Con un cambio de equipo, Santino Pairetti prepara su reingreso en la clase 2 en la legendaria pista que tuvo a su abuelo como ganador de las 500 millas.
El olavarriense alcanzó su segundo éxito del 2026 con el Ford Ka de su propio equipo. Se suma al que había logrado en Rosario el pasado 14 de junio.
La división intermedia desarrolló en la pista de Concepción del Uruguay su última actividad sabatina, en la cual se aseguró el mejor lugar para la grilla de la final.
Se trató de la primera «pole position» para el olavarriense al comando del Ford Ka. Más atrás quedaron Federico Raspanti y Nicolás Benito.
A bordo del Ford de Curly Racing, el allense consiguió traccionar sin complicaciones en la pista mojada de Concepción del Uruguay y obtener provisionalmente la «pole».
El cordobés señaló la mejor vuelta de las dos tandas en la pista entrerriana siendo escoltado por Benito y Saracco. A las 15:40 se llevará a cabo la primera clasificación.
Con el Fiat Uno Way del Team Pasini, se adjudicó una trabajada victoria luego de largar desde la «pole» y batallar largamente con Juan Cruz Paulides, que llegó segundo y ahora lidera el campeonato. Lucas Yerobi (Up) fue tercero en Termas.
Se disputaron las baterías en la tarde de Termas de Río Hondo, donde el piloto de Córdoba se hizo de la más veloz y largará en primera fila con el de Marcos Juárez.
El piloto de Pehuajó realizó el mejor tiempo, pero una sanción de la CAF le dejó servida a Alejo Cravero el mejor lugar de partida de la primera serie. La segunda tanda de clasificación fue sensiblemente más veloz que la de viernes. Desde las 15:09 horas, las tres series.
La primera tanda clasificatoria tuvo al capitalino como el más veloz, seguido por Nicolás Benito y Nicolás Herrera.
A bordo del VW que le cedió Clapier, consiguió imponerse en la última competencia de la divisional cerrando la «Carrera de los 300 Pilotos» en lo más alto del podio, siendo escoltado por Fineschi (Paulides) y Sangoy (Bula)
El chaqueño se impuso en San Nicolás y además acortó la brecha en el campeonato ante el retraso de Cravero; Clapier y Evans Weiss lo escoltaron.
