Agustín Martín (Fiat) había ganado la carrera y el campeonato en la pista, pero fue excluido en la Técnica y Santiago Lantella (Chevrolet), que había abandonado pero estableció el giro más rápido, le ganó el título a Joaquín Melo (Ford) por medio punto. El triunfo quedó para Juan Cruz Paulides (Chevrolet).
El piloto de Sierras Bayas se adjudicó el parcial más veloz con el Renault Clio y largará la Final en San Jorge desde la “pole position”. En la Clase 2, las baterías del Premio Coronación quedaron en poder de Calo, Costamagna y Lantella.
Francisco Calo, que cambió el VW Up por un Ford Ka, logró su 1ª “pole” del año en la Clase 2 mientras que en la Clase 1 el campeón Francisco Suárez (Fiat Uno) se quedó con el “1” por 5ª vez en 2024. Por su parte, Exequiel Bastidas (Toyota Etios) dominó la 1ª tanda clasificatoria de la Clase 3.
La división mayor del Turismo Pista realizó sus dos primeros entrenamientos del Premio Coronación, que fueron dominados por Jorge Possiel (Toyota Etios) y Santiago Tambucci (Renault Clio). En la prueba de “tanque lleno” de la Clase 2 prevaleció Alan Buchholz (VW Up).
En San Jorge se cerró el primer día del Gran Premio Coronación de la categoría, con las clasificaciones iniciales de ambas divisiones.
En el autódromo «Parque de la Velocidad» santafesino se lleva a cabo la última fecha del calendario 2024 de las tres clases.
Con el Ford Ka atendido por su propio equipo, el tandilense venció de punta a punta y se convirtió en el más ganador de 2024 en su año debut en la categoría. Agustín Martín (Fiat Uno Way) llegó 2º y comparte la punta del campeonato con Lantella.
Agustín Martín (Fiat Uno Way), Joaquín Melo (Ford Ka) y Matías Depetris (Fiat Uno Way se impusieron en las series de la Clase 2 en La Plata, escenario de la 9ª y anteúltima fecha, mientras que Santiago Tambucci (Renault Clio), Sebastián Di Bella (Renault Clio) y Exequiel Bastidas (Toyota Etios) fueron los vencedores en las baterías de la Clase 3.
El olavarriense dominó la clasificación por 2ª vez en la temporada en la división menor con un ajustado margen, mientras que el cordobés logró su 1ª “pole position” de 2024 en la intermedia con una diferencia inusual. En la 1ª tanda clasificatoria de la Clase 3 en La Plata, Quevedo (Ford) prevaleció por sólo 1 milésima sobre Bastidas (Toyota).
El campeón 2023 logró el mejor tiempo en cada uno de los dos primeros ensayos que la categoría realizó en el autódromo de La Plata. En la Clase 2, Agustín Martín se quedó con la última práctica.
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