Kimi Antonelli y George Russell ganaron todo lo que se disputó en 2026 pero no es inexorable que vayan a seguir haciéndolo. Un análisis rubro por rubro.
El campeón de la Clase 3 deja una pieza clave en sus conquistas de la categoría para dar paso a una nueva etapa, con cambio de marca incluida.
Mientras se armó un revuelo en la batalla por las primeras posiciones de la Final de TC en Neuquén, Trucco explicó lo que pasó con él.
Tras el toque con Canapino y Ledesma en la final de Neuquén, Marcos Landa contó cómo vio la maniobra desde su perspectiva.
Rafaela sigue avanzando con los trabajos para el regreso al calendario de la categoría, pautado para el 20 y 21 de junio.
El presidente de la ACTC, Hugo Mazzacane, visitó el trazado bonaerense para recorrer las obras que se llevan a cabo, con el fin de tener actividad en el corto plazo.
El expiloto se expresó en redes sociales luego de la carrera en Neuquén y el desprendimiento del neumático del Ford Mustang que maneja el piloto cordobés, al cual se le retiró la licencia de su equipo por dos años.
El formato presentará una carrera de una hora de duración que abre el juego a diferentes planteos tácticos.
El equipo realizaba ensayos con la firma proveedora de neumáticos, Pirelli, cuando el novato de la temporada sufrió el golpe.
Bruno ha comenzado inmediatamente la puesta a punto final, de cara a lo que será la primera fecha de la temporada, dentro del marco de la F4 Centroeuropea bajo la estructura satélite del equipo Drivex, que por primera vez competirá en circuitos de Europa central. El equipo español Drivex, ha confirmado hace pocos días su participación en la temporada 2026
