La categoría ya gira en Córdoba, donde desarrolló dos entrenamientos previos a la clasificación, pautada para las 14:50 horas.
El campeón 2025 de la Clase 2 bajó en 0s217 el tiempo que había logrado con el Vento del Saturni Racing en la primera práctica en el autódromo de Río Cuarto. Julián Santero (Virtus) completó el “1-2” de los modelos de Volkswagen.
El autódromo «Roberto Mouras» seguirá clausurado y por eso, las categorías visitarán el «Juan Manuel» Fangio el próximo fin de semana.
El “Misil” de San Vicente marcó el rumbo en Río Cuarto, donde con el Chevrolet Onix del JPM Racing bajó en 0s067 el tiempo que Tomás Vitar (Nissan March) había logrado en el primer ensayo.
El piloto de Villa Urquiza se llevó la victoria en el desafío de las 4 horas, a bordo de un Nova P02 del Switch Racing.
El piloto del Saturni Racing, que viene de ser 3º en Oberá y conseguir su 1º podio en la categoría, dominó con el VW Vento el primer entrenamiento de la 9ª fecha, Joel Gassmann (Chevrolet Cruze) como escolta.
El madrileño consiguió revertir un resultado adverso tras un incidente en la largada y se encontró con el triunfo sabatino cuando, quien dominaba, Pedro Acosta se cayó con la KTM.
El mendocino del GR Competición superó por 0s163 al retornado Gastón Iansa (Chevrolet Onix) en el ensayo con el que dio comienzo la 9ª fecha de la división menor del TN, la última de 2026 en la que se aplica el lastre.
Con la Aprilia, el madrileño lideró la sesión en Red Bull Ring y superando a Marc Márquez y Pedro Acosta, quienes bajaron el récord de la pista.
Desde la rampa ubicada en el frente de la sede central de Avenida del Libertador 1850 de Buenos Aires, se puso en marcha la prueba que evoca los GP de 1957 a 1975.
