Así se larga la 110° edición de las 500 Millas de Indianapolis

A la hora 13:30 de Argentina y sobre 200 vueltas de duración en el Indianapolis Motor Speedway, se disputará la 110° edición con Alex Palou largando en "pole".

El Chip Ganassi Racing se adueñó de la primera posición para la 110° edición de las 500 Millas de Indianapolis. El domigo pasado, el español Álex Palou fue el dueño de la clasificación tras haber marcado un promedio de 373,76 km/h en el «Fast 6» que definió al poleman. Se trató de la segunda «pole» para el tetracampeón de la categoría, que busca su segunda victoria en esta histórica disputa.

Junto con él, largarán Alexander Rossi (Ed Carpenter Racing) y David Malukas (Penske), los otros dos ocupantes de la primera fila de partida en el Indianapolis Motor Speedway. El Juncos Hollinger Racing tendrá al neerlandés Rinus VeeKay largando 11°, en lo que supone la mejor posición de largada para el equipo que conduce Ricardo Juncos en esta carrera. Además, Sting Ray Robb saldrá 31°.

Entre los debutantes, Mick Schumacher (Rahal Letterman Lanigan Racing) es el mejor posicionado en la 27° posición. El brasileño Caio Collet (A.J. Foyt) había sido décimo, pero una sanción por técnica lo envió al fondo al igual que a Jack Harvey (Dreyer).

INDYCAR – 500 MILLAS DE INDIANAPOLIS – GRILLA DE LARGADA

Fila Interno Medio Externo
1 Alex Palou Alexander Rossi David Malukas
2 Félix Rosenqvist Santino Ferrucci Patricio O’Ward
3 Kyffin Simpson Conor Daly Scott McLaughlin
4 Scott Dixon Rinus VeeKay Takuma Sato
5 Ed Carpenter Hélio Castroneves Christian Rasmussen
6 Marcus Armstrong Marcus Ericcson Christian Lundgaard
7 Will Power Nolan Siegel Louis Foster
8 Ryan Hunter Reay Josef Newgarden Romain Grosjean
9 Kyle Kirkwood Katherine Legge Mick Schumacher (R)
10 Graham Rahal Dennis Hauger (R) Jacob Abel (R)
11 Sting Ray Robb Caio Collet (R) Jack Harvey

Archivado en

Compartir en tus redes sociales

Facebook
Twitter
Pinterest
Telegram
WhatsApp
Email

TC2000: Franco Vivian volvió al triunfo en Salta

El piloto de Chevrolet aprovechó las demoras de los pilotos de Toyota en las detenciones en los boxes para el cambio obligatorio de neumáticos y logró su 7ª victoria en la categoría, la primera desde julio de 2025, cuando ganó en Nueve de Julio.