Campeones pudo conocer que hay mucho trabajo organizativo detrás del Rally Dakar 2027 que busca garantizar la realización segura de la competencia en el Reino de Arabia Saudita. Estas tareas incluyen una ruta alternativa lejos de las zonas que recientemente fueron afectadas por ataques, por un conflicto que mostró una notable e inusual escalada en los últimos días. También, según confirman fuentes periodísticas, existe una opción que lleve el evento deportivo a Marruecos, sosteniendo el inicio del Campeonato Mundial de Rally Raid en enero, aunque no sea con la carrera madre del cross country.
Los conflictos en ascenso durante el último mes, particular en la última semana, son más que evidentes. Se confirmaron al menos 12 fallecidos y más de 300 heridos los ataques del último sábado al Aeropuerto Internacional Rey Khalid de Riad, capital de Arabia Saudita. Entre ellos, hay cuatro ciudadanos saudíes, dos personas de Bangladesh y una persona de cada uno de los siguientes países: EE.UU., Jordania, Palestina, Siria, Sudán y Egipto, según confirmó la autoridad de aviación civil local (GACA). Esto se produjo días después de que hutíes de Yemen reivindicaran otros ataques contra esta instalación, que se manifiestan desde el lunes 5 de octubre, así como en Abha y Dammam.
Además, el domingo 11 impactó un proyectil en el mismo aeropuerto, provocando un incendio a metros de pasajeros que esperaban en el lugar. Un residente paquistaní murió y otras 11 personas resultaron heridas, según la autoridad de aviación civil saudita. El portavoz de la coalición militar liderada por Arabia Saudita, el general de división Turki al-Maliki, dijo que las defensas aéreas interceptaron un misil cerca del aeropuerto, mientras las autoridades combatían el incendio causado por un «proyectil desconocido» que impactó en la sala de pasajeros número 4.
El alcance es mundial. El presidente de EE.UU., Donald Trump, dijo que su país «tomará una decisión» y «actuará muy rápido» respecto a atacar a los hutíes. El secretario de Defensa de Reino Unido, Wes Streeting, sugirió que su país podría «potencialmente» dar más apoyo a Arabia Saudita. En un comunicado conjunto, Arabia Saudí, Egipto, Pakistán y Turquía condenaron el domingo los continuos ataques de los hutíes contra el Reino. Se trata de los cuatro países conocidos como el Grupo R4 asociado al Acuerdo Conjunto de Defensa de La Meca con posturas conjuntas en materia de seguridad y defensa regional en Oriente Medio.
Las embajadas occidentales en Arabia Saudita han advertido a sus ciudadanos que se mantengan alejados del aeropuerto y eviten salir a las calles. Incluyendo la Embajada de Argentina en Arabia Saudita, con sede en Riad y territorio de acción extendido a Bahréin, Omán y Yemen, éste último, de donde salieron los ataques de grupos hutíes.
¿QUÉ SUCEDE CON EL RALLY DAKAR 2027?
En el streaming de Campeones se actualizó la información periodística semana a semana. Por el momento, Amaury Sport Organisation (ASO), empresa que coordina la carrera, no ha confirmado públicamente estar trabajando en alternativas y mantuvo el discurso con la idea original presentada el 5 de mayo.
Al mismo tiempo y desde diferentes fuentes informativas, trascendió la información de un recorrido nuevo, distante de las zonas conflictivas. Según pudo conocer Campeones, se trata de un mapa con una cantidad de kilómetros acordes a un Rally Dakar, en el Norte del Reino. Campeones confirma que la prensa europea relevó información que coincide con esta fuente.
Con otro punto de vista, también se maneja una tercera información, que no es ni la ruta original ni la ruta secundaria, sino que se trata de una fuera de Arabia Saudita, a un lugar donde los pilotos y los equipos de competición quieran ir sintiéndose seguros. La semana anterior, el periódico español Mundo Deportivo dialogó con un vocero de Pro Dunes, empresa que organiza el Rallye du Maroc: Pep Vila señaló que «en Pro Dunes tenemos los derechos para que la única carrera del Mundial sea la nuestra (…) Pero, en este caso, debido a que es una situación extrema y que se trata del Dakar, con todo lo que ello conlleva, lo que interesa es que se compita. Por ello, daremos todas las facilidades y no pondremos ningún problema si quieren hacer el Dakar aquí en Marruecos«.
Campeones pudo corroborar que a un grupo de trabajadores habituales en la carrera les llegó una consulta informal sobre la disponibilidad laboral para una carrera más corta, en Marruecos, con poco más de una semana para realizar toda la actividad en enero. Coincidente con el adelanto del periodista Fabio Marchi en MD, la opción marroquí puede considerarse la tercera salida -¿la más viable?- para un conflicto que afecta al territorio saudí.
En Europa se aventuran a señalar un nombre: ‘Rally Merzouga by Dakar‘. Contractualmente, existe un vínculo vigente para realizar el Dakar Rally Marathon en Saudi Arabia, lo que explica un necesario cambio de identificación. Salvo un acuerdo de cesión para este evento, correr una competencia que puede ser tan exigente como un Dakar y puede estar en un terreno que forjó la historia del Dakar, no es lo mismo si no puede llamarse ‘Dakar’. El impacto comercial, irremediablemente, será otro. De todas maneras, la información extraoficial, basada en sólidas fuentes periodísticas de todo el mundo, coincide en algo: Habrá una carrera, esto nunca se puso en duda.
