Los fabricantes de motores de la Fórmula 1 y la FIA alcanzaron un compromiso de cómo medir la relación de compresión. En 2027, solo se evaluará en funcionamiento, es decir, a 130°C. La medida despeja dudas antes del inicio de la temporada en Australia.
El equipo estadounidense reveló la decoración de su primer monoplaza en la Fórmula 1 para la temporada 2026 durante un anuncio en la Super Bowl.
El cierre del Mercado de Pilotos no agotó los movimientos dentro del paddock. Repasamos, equipo por equipo, quiénes serán los pilotos reserva durante la temporada 2026 de la “Máxima”.
Neil Houldey, director técnico de McLaren, admitió que los problemas mecánicos limitaron el tiempo en pista en el Shakedown en Montmeló. El equipo de Woking apunta a contar con un coche “más rápido y fiable” para los tests en Bahréin.
Finalizó el Shakedown en Montmeló. Repasamos el rendimiento de pilotos, equipos y motoristas, así como los kilómetros y vueltas acumulados durante las pruebas.
El piloto argentino manejó un vehículo de carreras sobre la nieve en Andorra tras finalizar el Shakedown en Barcelona. La prueba formó parte de una experiencia vinculada a la GSeries 2026.
Ferrari se inclinó por los C2, Red Bull y Mercedes por los C3, en contraste con McLaren, Cadillac, Audi, Alpine y Aston Martin.
El equipo francés tiene claros los objetivos para la próxima semana en los tests privados de Fórmula 1 en Barcelona. El conjunto de Enstone llegará con una versión ya avanzada de su A526 para maximizar el trabajo en pista desde el primer día.
El equipo de Woking realizó una exitosa primera prueba de las unidades de potencia para la temporada 2026. El ensayo marcó un paso clave de cara a la introducción de un reglamento técnico histórico en la Fórmula 1.
La temporada 2026 de la «Máxima» inaugurará un nuevo reglamento técnico y contará con una grilla ampliada con la llegada de Cadillac. Repasamos, equipo por equipo, quiénes serán los ingenieros de carrera encargados de acompañar a cada piloto.
