La unidad de Akkodis ASP Team fue conducida por el japonés Takeshi Kimura en la división que lideró el Lamborghini de Iron Dames a cargo de Sarah Bovy; en Hypercar, la “pole” le correspondió al Toyota Nº7 de Kobayashi, Conway y de Vrie
Se desarrollaron las prácticas libres de la serie de autos prototipos americana que se presenta en el trazado canadiense, y en el cual el argentino compite junto al brasileño Pipo Derani con un Oreca.
A bordo de su BMW el piloto turco dominó de manera contundente en la Carrera 1 de la quinta ronda del campeonato mundial que se lleva a cabo en la pista inglesa.
La marca de Stuttgart copó las primeras posiciones de la última práctica de WEC en la pista de Interlagos en la división Hypercar; en LMGT3 el Lexus de “Pechito” López quedó 12º.
El 13 de julio de 1924 en la inauguración del circuito francés de Miramas, Martín de Álzaga Unzué (a) “Macoco” abrió la cuenta de los éxitos criollos internacionales, junto a Alberto Rodríguez Larreta, con un Sunbeam.
El argentino desertó en la Carrera 1 de la serie italiana de autos de turismo, debido a inconvenientes en el motor de Audi de Pinetti Motorsport.
A bordo del Dallara Chevrolet de Juncos Hollinger Racing el arrecifeño se mantuvo en el Top10 de las prácticas de IndyCar.
Se inició la actividad de Top Race en el autódromo «Oscar y Juan Gálvez» de Buenos Aires, en donde el campeón arrecifeño lideró la práctica; Lucas Martínez fue el mejor en TR Series y Santino Persia en TR Junior.
El campeón de la división menor fue el referente de la primera clasificación en el trazado nicoleño, superando a Damiani y Eluchans.
Con el Lexus de Akkodis ASP Team, el argentino fue el más rápido en la divisional tras la última práctica del día en la pista paulista; en Hypercar, Toyota encabezó las posiciones.
