El Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires continúa sin pausa con las obras de remodelación completa, pensando no solo en el Gran Premio de MotoGP del 2027 sino también para la homologación FIA para el WEC o la F1. Esta semana se retiró la tribuna de la horquilla, lo que permitirá extender el trazado y que sea apto para la máxima categoría de coches.
Horquilla con peralte en el plan para F1 en el autódromo de Buenos Aires
«Estamos transformando el autódromo para que vuelva a estar a la altura de los grandes eventos internacionales«, señaló Fabián Turnes, secretario de deportes del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. «Esta obra nos permite extender el circuito y seguir avanzando hacia el objetivo de contar con una pista preparada para recibir, eventualmente, a la Fórmula 1 en Buenos Aires«, explicó.
La ampliación del trazado abre, a futuro, la posibilidad de que Buenos Aires pueda contar con una pista preparada para recibir nuevamente a la F1. La diferencia entre las pistas homologadas para la FIM (motos) y FIA (autos) es unos 500 metros. La configuración para MotoGP tendrá una extensión de 4,3 kilómetros y 14 curvas; en tanto que la variante de F1 alcanzará los 4,87 kilómetros y contará con 15 curvas. Este cambio fue posible gracias a la decisión de trasladar el kartódromo a un predio nuevo, lindante, dejando la opción de ampliación en el terreno actual.
