El Canning Motorsport está teniendo un gran año deportivo, peleando el campeonato con Agustín Canapino en el Turismo Carretera y con varios pilotos bien posicionados tanto en la máxima como en el TC Pista. Pero el 2026 va asomando, y el equipo ya planifica con quiénes contará.
Gustavo Lema es el director del Canning Motorsport y se refirió a cómo arma el equipo el año próximo: «Va a ser muy importante este fin de semana para poder hablar con los pilotos de la estructura. Tenemos una dependencia muy grande del presupuesto y del costo operativo. En función de los pilotos debemos empezar a replantear”. Y adelantó que ya tiene algunas definiciones tomadas: “Para el 2026 del Turismo Carretera charlamos con todos, con la preocupación lógica del presupuesto. tengo confirmado a Agustín Canapino, a Santiago Mangoni y a Juan Bautista Damiani. Con Santiago Álvarez, Valentín Aguirre, Juan Cruz Benvenuti venimos avanzando mucho al igual que con Gastón Iansa. Estamos abocados a conseguir el presupuesto, que es lo más difícil de lograr”.
“Estamos trabajando en un chasis de Torino y pensando si lo armamos o hacemos un Toyota. También hay una Dodge que queremos empezar a trabajar. Son las opciones más firmes que tenemos para empezar a recuperar esos autos, que tienen matrícula de categoría y queremos convertirlos de nueva generación”, expresó sobre la base que marcas trabaja la escudería para el año próximo.
El equipo desembarcará en el TN APAT a partir de la temporada venidera, y Lema mantiene la ilusión de sumar a Canapino: “Jeremías Olmedo está confirmado para el TN, Salvador Muñoz se sumó como socio también en el TC. Con Agustín estamos hablando, él arrancó un proyecto con otro equipo pero tenemos mucha fe de que lo vamos a seducir para que esté con nosotros”.
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