El italiano se impuso en la tercera ronda del calendario 2026, extendiendo su racha triunfal en la especialidad y superando a su compañero Jorge Martín y a Pedro Acosta.
Alex Palou se impuso por 2ª ocasión en el año y quedó a un paso de la punta del torneo. Lo secundaron Lundgaard y Rahal. El líder de la tabla anual, Kirkwood, esta vez culminó 5°.
Pedro Cardoso dominó lo que fue la continuidad de la carrera que se suspendió en la jornada del sábado por problemas de seguridad.
El campeón de la categoría avanzó a bordo del Honda Civic Type R para lograr su segunda victoria en el campeonato.
Al concluir el GP japonés, Franco Colapinto hizo una evaluación de su performance en la tercera ronda del campeonato de F1 y las claves para seguir encontrando el rendimiento del Alpine.
No fue el resultado ansiado por el piloto argentino con el Alpine en su primera visita a Suzuka, en donde perdió un puesto con respecto a la partida mientras su compañero Gasly volvió a sumar; ganó otra vez Antonelli y es líder del campeonato.
El piloto del Joe Gibbs Racing, que conduce un Toyota, prevaleció sobre Byron y Berry en la clasificación realizada en el óvalo de menos de 1.000 metros. La carrera será sobre 400 giros.
Una definición atrapante tuvo la carrera sabatina de la máxima categoría del campeonato mundial de Motociclismo en la pista de Austin, con el español primero arrebatándole el triunfo al italiano y luego cayéndose en la vuelta de honor.
El funcionamiento del Alpine en la pista de Suzuka no le permitió al argentino alcanzar una mejor posición que la 15ª conseguida en la clasificación, y desde donde pretende escalar en su primer GP de Japón.
El tetracampeón de 28 años prevaleció sobre Malukas y Rahal. “VeeKay” y Robb, hombres del Juncos Hollinger Racing, se quedaron en la 1ª ronda de la clasificación, igual que Schumacher.
