Una pieza dañada en el Alpine, tras un roce con el Racing Bulls de Lindblad, obligó al piloto argentino a dejar la carrera de F1 que ganó Antonelli con Mercedes quedando a dos puntos para coronarse campeón mundial.
Para el italiano será la primera posibilidad concreta de conseguir su título mundial con el Mercedes, dependiendo ello si no suman Russell y Hamilton; el argentino partirá vigésimo con el Alpine.
Con el auto del equipo Hitech, se colocó 14.° tras clasificar en ese mismo puesto más temprano, luego del inconveniente el largada del sábado.
El cordobés de Bell Ville culminó 23.° tras clasificar 28° más temprano, con el auto del TC Racing.
Con el equipo Hitech, se ubicó 7.° en la segunda carrera y cerró un gran fin de semana tras ser 5.° en la competencia sabatina.
Los promotores locales y A.S.O. junto a la FIA y FIM, informaron que la carrera se realizará en otro territorio y volverá al Reino Saudí en 2028.
Jeremy Clarkson, «amigo» y vecino del equipo de Enstone, dejó una frase despectiva sobre el pilarense y su nacionalidad durante una entrevista en los boxes de Austin.
Los europeos de Hyundai prevalecieron en la 3ª competencia del fin de semana en China, donde Björk completó el podio. El uruguayo Urrutia debió pasar por los boxes y llegó 10°.
El representante argentino no pudo completar la Carrera 2 por un toque con Adam Shepard cuando intentaba escalar posiciones con el Honda de Squadra Martino. Marco Butti se coronó campeón.
La pista que albergó el Gran Premio de Australia desde 1989 no tuvo su esperada despedida del campeonato mundial al quedar limitada la visibilidad y restringido el vuelo del helicóptero médico.
El francés venció sobre su Cupra tras inclinarse por cuatro gomas ancorizadas. Lo escoltaron Michelisz y Björk. El líder del torneo, Azcona, optó por un juego mixto y cayó a la 14ª ubicación.
Ambos compartirán la 1ª fila en la largada de la carrera en el mítico circuito de 4.281 metros. El Toyota N° 19 deberá bancar el ataque de tres “Chivos”, incluidos los de Zilisch y Van Gisbergen.
