El piloto de Toyota se adjudicó la batería más rápida y por 1ª vez largará una Final de TC Pick Up desde la “pole position”. El único representante de Fiat en la categoría, que va por su 1ª victoria, completará la 1ª fila en el autódromo platense
Luego de los dos primeros días de actividad en el autódromo de La Plata, algunos de los protagonistas de la categoría brindaron su testimonio acerca de las sensaciones que experimentaron al manejar sin el spoiler trasero.
En el estreno de las variantes técnicas que apuntan a mejorar el espectáculo y del formato clasificatorio eliminatorio, el piloto de Toyota fue contundente: fue el más rápido en cada de las tres instancias en La Plata, donde se realiza la apertura del campeonato 2026, y alcanzó su 1ª “pole” en TC Pick Up. Azar, con la Fiat Toro, quedó 2º, y Werner se ubicó 3º con la Foton.
El piloto del EZEB Team también logró el mejor tiempo en el cuarto y último entrenamiento de la apertura 2026 del TC Pick Up, que tiene como escenario el autódromo “Roberto Mouras”. Ignacio Faín (Ford Ranger), el más rápido de ayer, quedó 2º.
El pinamarense, ahora en el EZEB Team, fue el más veloz en el primer entrenamiento del día para el TCPK con la Toyota Hilux de la escuadra de «Coco» Burani. Juan José Ebarlín, su compañero de equipo, quedó 2º a 0s170.
El piloto del Rus Med Team se quedó con el ensayo inicial de esta mañana para la divisional, que abre su temporada en La Plata. Por detrás quedaron Antonino Sganga y Gonzalo Aramburu.
El cordobés dominó el entrenamiento inicial en La Plata donde arranca el campeonato. Ignacio Faín, también atendido por el equipo de Omar Martínez fue segundo y el campeón Canapino se ubicó tercero.
Juan José Ebarlín pasó por Campeones y habló sobre la cantidad de autos en Turismo Carretera y cómo afecta eso a las largadas. Además, el rendimiento del Chevrolet Camaro y el arranque de TC Pick este fin de semana.
El debut de la marca china Foton y la ausencia de Gianini son las novedades más destacadas pero el comienzo de la temporada presenta más estrenos y faltazos, regresos y cambios de marca y equipo.
Llega la marca Fotón, cambia el formato de clasificación, se incorpora nuevo reglamento sin carga aerodinámica y al menos en este inicio de año se notará la ausencia de un gran campeón.
