Castellano y la búsqueda de lograr un pase postergado por años
15 julio, 2025
El piloto de Lobería se refirió en Campeones a la posibilidad de cambiar de marca por primera vez en el Turismo Carretera.
El piloto de Lobería se refirió en Campeones a la posibilidad de cambiar de marca por primera vez en el Turismo Carretera.
Kevin Candela habló en Campeones sobre el retraso en el armado de un nuevo Mustang para cambiar de marca en el Turismo Carretera.
La marca logró 11 triunfos en el Turismo Carretera en los últimos 3 años y todos esos éxitos tuvieron el mismo origen: el equipo actualmente conocido como Canning Motorsports, nacido de la fusión del JP Carrera y Las Toscas Racing.
No pasó por alto la chanza sobre los beneficios para los Camaro luego de las últimas habilitaciones en el reglamento técnico del TC.
El auto está en una de las etapas finales y el equipo divide tareas entre las carreras de TC Pick Up y la atención del JPG Racing en el TC.
El “Titán” se impuso de punta a punta en la 8ª fecha del Turismo Carretera y cortó una racha de 24 carreras sin triunfos en la categoría, donde no ganaba desde 2022. Todino (Ford) logró su 4º podio consecutivo en Concepción del Uruguay y Santero (Ford), que llegó 3º, es el nuevo líder del campeonato.
Agustín Canapino (Camaro), que se impuso en la 1ª serie, largará desde la “pole position” por 2ª vez en la temporada 2025, y compartirá la 1ª fila con Germán Todino (Mustang), ganador de la 2ª batería. Se trata de los ganadores de las últimas 3 carreras en Concepción del Uruguay.
El piloto de la Scuderia JT, ganador de las últimas dos Finales en Concepción del Uruguay, superó en la friccionada largada a Santiago Mangoni (Camaro), quien realizó un trompo tras tocarse con el “Gaucho” de Rivera y terminó 11º.
El campeón 2024 cosechó su 2º triunfo en series de 2025 tras prevalecer en las primeras 2 vueltas sobre Werner, quien luego sufrió una falla que lo relegó al 5º puesto.
El piloto del Canning Motorsports logró su 4ª victoria parcial de la temporada en una batería en la que Marcelo Agrelo (Camry NG), con quien compartió la 1ª fila, no pudo inquietarlo ni siquiera en la largada, que el Maquin Parts Racing objetó por un supuesto exceso de velocidad del “Titán”.