ANÁLISIS: Los cambios que tendrá el Turismo Carretera en Rafaela
11 junio, 2026
«Veremos el potencial aerodinámico de todas las marcas y un plus de potencia que no sé si se animarán a poner por la exigencia al motor».
«Veremos el potencial aerodinámico de todas las marcas y un plus de potencia que no sé si se animarán a poner por la exigencia al motor».
Tal como ocurrió en la semana en el autódromo «Roberto Mouras», los equipos y pilotos van completando los trabajos de cara a la carrera de Rafaela.
Marcos Landa y el Pradecon Racing buscan la mejor puesta a punto del Camaro, lo mismo para Tobías Martínez y el Chevrolet de RUS Med Team. Sin embargo, pese a los triunfos de Agustín Canapino y Santiago Mangoni, a la marca le ha costado en 2026.
El equipo «Maquin Parts» estuvo en el «Roberto Mouras» ensayando con los dos autos, sacando valiosa información para la competencia de Rafaela.
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC dio a conocer las sanciones económicas tras la disputa de la sexta fecha del calendario.
Diego Azar ensaya con el Mercedes-Benz CLE 53, en la búsqueda de llegar al podio por primera vez. Además, José Manuel Urcera está presente con el Toyota Camry, que lo tiene líder del campeonato.
Las rectas de Rafaela traen el desafío de la aerodinámica como mayor cambio para los pilotos de Dodge Challenger respecto al GTX anterior.
Con el objetivo de chequear los trabajos desarrollados en los talleres, tres autos transitaron el autódromo «Roberto Mouras».
El bicampeón de TN, y actual protagonista de Clase 3, manifestó las complicaciones que restrigen su retorno a la popular categoría del automovilismo argentino.
El titular del Canning Motorsport dejó varias definiciones sobre la actualidad del automovilismo nacional. Qué pasará con Canapino en TC Pick Up y mucho más.