El TC y el estigma de pasar de protagonista a actor de reparto

“Es difícil ganar, ¿eh?”. La espontánea frase es de Juan Martín Trucco y se la dijo a Campeones unos minutos después de lograr la victoria con el Dodge Challenger del DBG Motor Sport en la Final que el Turismo Carretera disputó el domingo pasado en Paraná. Y podría agregarse que también es difícil ganar y clasificar a la Copa de Oro en la misma temporada. De hecho, tanto en el último campeonato como en el actual tan sólo 4 pilotos clasificaron al “play-off” habiendo conseguido al menos un triunfo en la Etapa Regular, lo que representa la menor cantidad de la historia. 

Esta es una tendencia que se ha ido acentuando con el paso de los años, más allá de alguna excepción. En las 6 primeras ediciones de la Copa de Oro la mayoría de los clasificados habían ganado en la Etapa Regular: fueron 8 en 2008, 2009 y 2013 y 7 en 2010, 2011 y 2012. Desde 2014 en adelante, sólo dos veces los ganadores superaron a los no ganadores en el “grupo de los 12”: ocurrió en 2015 y en 2023, cuando la proporción fue de 7 a 5. 

La primera vez que una Copa de Oro comenzó con apenas 4 ganadores en la Etapa Regular fue en la temporada 2020, que a raíz de la pandemia de COVID-19 tuvo la particularidad de tener sólo 8 fechas, y no las 11 que hubo entre 2008 y 2016 ni las 10 que hay desde 2017. En 2020, los que lograron la victoria en la Etapa Regular fueron Mariano Werner (Ford), Juan Cruz Benvenuti (Torino), Valentín Aguirre y Nicolás Trosset (Dodge), y el título quedó en poder del entrerriano.

Cinco años más tarde, en 2025, se igualó el récord de 2020, pero con la salvedad de que 9 Finales conformaron la Etapa Regular y no 10, debido a la cancelación de la competencia en Centenario por el intenso viento. Al igual que en 2020, el campeón del año pasado estaba entre esos 4 ganadores: Agustín Canapino (Chevrolet). Los otros 3 que ganaron en la instancia previa a la Copa de Oro fueron Mauricio Lambiris y Mariano Werner (Ford) y Otto Fritzler (Toyota). 

El último piloto que se consagró campeón de Turismo Carretera sin haber ganado durante la Etapa Regular fue Agustín Canapino (Chevrolet), en 2019. El arrecifeño logró la victoria necesaria en la 1ª fecha de la Copa de Oro. En cambio, nunca logró el título de TC un piloto que haya clasificado al “play-off” como uno de los “3 de Último Minuto”.

En la temporada 2026 nuevamente son 4 los pilotos que llegan al “play-off” habiendo cumplido el requisito de la victoria y 3 de ellos son los mismos que el año pasado: Agustín Canapino (Chevrolet), Mariano Werner (Ford) y Otto Fritzler (Mercedes-Benz). El otro es Facundo Chapur (Torino), que se clasificó en el 12º y último lugar. A diferencia de lo que sucedió en 2020 y 2025, esta Etapa Regular constó de 10 Finales, una más que en 2025 y dos más que en 2020, los otros años en los que se registraron tan sólo 4 ganadores clasificados a la Copa de Oro. 

Los 6 pilotos que ganaron durante la Etapa Regular de 2026 y no lograron acceder al “play-off” son Nicolás Moscardini (Ford Mustang), que se impuso en El Calafate; Julián Santero (BMW M4), en Viedma; Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro), en Concepción del Uruguay; Valentín Aguirre (Chevrolet Camaro), en Rafaela; Tobías Martínez (Chevrolet Camaro), en El Villicum y Juan Martín Trucco (Dodge Challenger), en Paraná. 

El arrecifeño es el que más cerca quedó de la clasificación: terminó 13º en la Etapa Regular, a 11 puntos de Chapur. El representante de Tres Algarrobos (15º) y el mendocino (19º) son los otros dos que están entre los 20 primeros del campeonato y tienen buenas posibilidades de clasificar como uno de los “3 de Último Minuto”. En cambio, el sanjuanino (24º), el balcarceño (28º) y el platense (35º), ahora con Dodge, la tienen bastante más difícil.  

LOS 6 GANADORES QUE NO CLASIFICARON A LA COPA DE ORO

TURISMO CARRETERA – ASÍ COMIENZA LA COPA DE ORO 2026