Más detalles para tener en cuenta con relación al posible cambio de reglamento aerodinámico del Turismo Carretera.
El piloto de Arrecifes dialogó con Campeones al cabo de la segunda jornada de ensayos para mejorar los sobrepasos en el Turismo Carretera. Esta vez, la actividad tuvo lugar en La Plata.
Analizado lo que dejó el trabajo en San Nicolás, ahora se realizaron ensayos en el autódromo de La Plata con dos Chevrolet Camaro y un Torino de Nueva Generación.
Mediante un posteo en sus redes sociales, el rionegrino anunció que no seguirá con el equipo que conduce Emanuel Moriatis la próxima temporada de TC.
Por «vía de excepción», la CAF habilitó a Jeremías Olmedo a estrenarse en el Turismo Carretera como piloto del «óvalo».
El DTA Racing ya consiguió piloto para manejar el Ford Mustang del equipo: se trata de Jeremías Scialchi, quien llega al TC tras haber sido campeón del TC Mouras.
El campeón de las Pick Up señaló que seguirá en la categoría en 2025 y junto a Ford definirá si vuelve al Turismo Carretera con uno o dos autos.
El grupo humano será el mismo aunque debe definir el ingeniero par el Ford Mustang Campeón de TC y adelanta el plan de otras categorías.
Gastón Mazzacane, vicepresidente 1º de ACTC, habló sobre la ausencia de la plaza santafesina en la temporada 2025 de Turismo Carretera.
Distintos pilotos y equipos realizan ensayos antes de finalizar el año, ya enfocado en la próxima temporada de Turismo Carretera y otras divisionales de la ACTC.
Habló de todo tras el «escándalo» de La Plata, contó sus sentimientos ante lo vivido y dio detalles sobre cómo se enfoca para 2025.
El «Gurí» Martínez contó cómo estará conformado el plantel de su equipo en las diferentes categorías en las que tendrá participación en la temporada 2025.
