Gastón Mazzacane fue protagonista de un momento dramático durante el primer giro de la final de Turismo Carretera que se corrió en Buenos Aires, y explicó qué causó el fuego en el Camaro.
El piloto del Di Meglio Motorsport se convirtió en el ganador que más demoró en triunfar en el Turismo Carretera (206 carreras) y le dio la 1ª victoria al nuevo modelo de Dodge. Santero terminó 2º con el Mustang y se adjudicó por 1ª vez la Etapa Regular y Canapino, con la Chevy, volvió con un podio.
El mendocino completó el trío de pilotos que largaron desde la 2ª posición y se adjudicaron la serie en el circuito Nº 12 del autódromo de Buenos Aires. El piloto del Ford Mustang compartirá la 1ª fila de la Final con el Dodge Challenger de Trucco, ganador del parcial más veloz.
Tras sus primeros giros con el Chevrolet de Canning Motorsport, el tetra campeón de Turismo Carretera dio sus impresiones sobre la prestación en el Circuito N°12 y alentó a la renovación técnica de la categoría.
Juan Martín Trucco (Challenger), que se impuso en la 2ª serie, que resultó la más veloz, y largará la Final de Turismo Carretera en el circuito Nº 12 desde la “pole position”. El piloto del Di Meglio Motorsport compartirá la 1ª fila con Julián Santero (Mustang). Detrás de ellos partirán Benvenuti (Camaro) y Canapino (Chevy).
El nuevo modelo de Dodge obtuvo su 1ª victoria parcial luego de que el piloto del Di Meglio Motorsport superara en la largada a la Chevy de Agustín Canapino en una serie que resultó más rápida que la ganada por Benvenuti (Camaro).
Con el Chevrolet Camaro del Alifraco Sport, el neuquino superó en la largada al cordobés y luego impuso condiciones en el parcial que abrió la actividad dominical de la 10ª fecha del Turismo Carretera.
Poniendo en pista el flamante Ford Mustang, el entrerriano consiguió ubicarse 27° en la tanda luego de tener un percance en la clasificación y empezará corriendo este domingo en el autódromo de Buenos Aires en la última serie.
El heptacampeón de la categoría retornó en Buenos Aires sobre un Chevrolet Camaro de Canning Motorsport, y no pudo tener una «vuelta limpia» por diversos inconvenientes que lo relegaron en cada salida a pista.
La actividad dominical del Turismo Carretera en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” comenzará a las 10:05. Tanto la 1ª batería como la 2ª enfrentarán a un auto de la vieja guardia con uno de la nueva generación en la 1ª fila.
El piloto de Dodge le arrebató en el último suspiro el mejor tiempo de la clasificación a Canapino, que fue 2º a sólo 0s070, y consiguió su 1ª “pole position”, que además es la vuelta más rápida en la historia del TC en un autódromo.
En su primera participación con el Toyota NG, el piloto del Maquin Parts Racing se quedó con el mejor tiempo de los ensayos en el autódromo porteño, bajando en 6 décimas el tiempo que Quijada (Camaro) había logrado en el entrenamiento inicial.
