El heptacampeón de la categoría retornó en Buenos Aires sobre un Chevrolet Camaro de Canning Motorsport, y no pudo tener una «vuelta limpia» por diversos inconvenientes que lo relegaron en cada salida a pista.
La actividad dominical del Turismo Carretera en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” comenzará a las 10:05. Tanto la 1ª batería como la 2ª enfrentarán a un auto de la vieja guardia con uno de la nueva generación en la 1ª fila.
El piloto de Dodge le arrebató en el último suspiro el mejor tiempo de la clasificación a Canapino, que fue 2º a sólo 0s070, y consiguió su 1ª “pole position”, que además es la vuelta más rápida en la historia del TC en un autódromo.
En su primera participación con el Toyota NG, el piloto del Maquin Parts Racing se quedó con el mejor tiempo de los ensayos en el autódromo porteño, bajando en 6 décimas el tiempo que Quijada (Camaro) había logrado en el entrenamiento inicial.
El piloto del Uranga Racing, autor de la última “pole” en el “Oscar y Juan Gálvez”, bajó extraoficialmente el récord del circuito Nº 12 y superó por 0s204 a Jonatan Castellano (Dodge) en el comienzo de la actividad de la 10ª y última fecha de la Etapa Regular del Turismo Carretera.
Una media docena de pilotos consiguieron victorias en los 3 circuitos más veloces del Turismo Carretera -Buenos Aires, Rafaela y Toay- y 4 de ellos estarán este fin de semana en el “Gálvez”.
Daniel Uranga, director del equipo tandilense, se refirió a las pruebas satisfactorias de Marcos Quijada y Federico Iribarne durante esta semana, con miras a Buenos Aires.
Se habilitó el ingreso de los equipos para que se instalen en los garages del autódromo «Oscar y Juan Gálvez».
El joven piloto entrerriano además de estrenar el Camry compartirá pista con su padre Omar, durante la 10ª fecha del calendario que se corre en Buenos Aires.
Los integrantes del equipo del piloto de Junín están planificando reemplazar su actual Falcon por el nuevo modelo del óvalo.
El arrecifeño habló en Campeones Media con motivo de recordar su triunfo en el Gálvez de Buenos Aires y entre otras cosas, reafirmó sus intenciones de volver a la categoría como piloto en 2025 o 2026.
Tras muchas horas de trabajo, y a contrarreloj, el equipo entrerriano Martínez Competición pudo completar el armado del flamante Toyota que conducirá el entrerriano en el Circuito Nº12.
