La puja de poder deportivo en el automovilismo argentino entre la CDA del ACA y la ACTC avizora una nueva superposición de categorías semejantes en sus reglamentos.
El Crucianelli GC Competición confirmó la llegada del piloto oriundo de Córdoba para la venidera temporada. Será su estreno en la categoría.
Las tareas del gobierno de Santiago del Estero siguen adelante con miras al reencuentro del Turismo Carretera y el Turismo Nacional en una misma pista.
El Lance Competición trabaja en el Toyota Corolla que tendrá Miguel Ciaurro.
Luego de alejarse de la marca que identificó a sus autos durante 9 años, Carlos Okulovich acaba de confirmar su retorno a la Clase 3 con un auto del equipo de «Pepe» Martos. Será la única categoría que hará por el momento.
Su tío fue campeón de la categoría y ahora el sobrino se suma a la misma divisional con la ilusión de tener gran protagonismo.
Ambos presentan novedades para afrontar la temporada 2024, la que comenzará el fin de semana del 16, 17 y 18 de febrero en el autódromo “Mar y Valle” de Trelew.
El Turismo Nacional realizará pruebas comunitarias en el Autódromo Mar y Valle, los días miercoles 14 y jueves 15 de febrero, con vistas al inicio del campeonato 2024 para la Clase 2 y la Clase 3.
Un tema siempre candente tiene resolución para el campeonato que comenzará el próximo 18 de febrero en Trelew. Vuelve a cambiarse en relación a lo usado en 2023.
Mariano Pernía acordó su regreso al Turismo Nacional desde la 1ª fecha en Trelew y de esta manera será rival de su hermano Leonel y de su sobrino Tiago.
Según allegados de la Asociación Pilotos Automóviles Turismo (APAT), el nombre como categoría «Turismo Nacional» seguirá utilizándose a pesar de lo anunciado por la CDA del ACA, días atrás.
Franco Riva se sumará a la Clase 3 de la mano del Martos Competición, en lo que será su debut como piloto titular.
