Facundo Chapur es uno de los pilotos más exitosos en la historia de la Clase 3 del TN, que fue creada en 1983. Y Honda es una de las marcas con más títulos en la categoría. Sin embargo, sus caminos se cruzaron por primera vez esta temporada. El vínculo con el Larrauri Racing se selló apenas 5 días antes del comienzo del torneo, cuando parecía que la continuidad que el cordobés había logrado en la Clase 3 desde su debut en 2013 llegaba a su fin.
“Queremos ser protagonistas desde la primera salida a pista”, anticipó Chapur al sellar su acuerdo con Leonel Larrauri, piloto y propietario del equipo santafesino. Su deseo se hizo realidad, ya que en Paraná, escenario de la apertura del campeonato, se quedó con la “pole position”. Que resultó la primera para Honda desde San Nicolás 2024, cuando lo había conseguido “Leo” Larrauri. Un exceso en la 1ª vuelta de la Final, cuando lideraba, le impidió luchar por la victoria hasta el epílogo, pero rescató una valiosa 3ª posición luego de haber caído al 7º lugar.
La carrera de local en el “Oscar Cabalén” (2ª fecha) lo vio clasificar 6º y llegar en la misma posición en la Final, resultado que le permitió pasar a comandar el certamen de Clase 3 luego de un año. La temporada pasada, cuando corría con el Citroën C-Elysée den Nico Kern Racing Car, también se fue líder de Córdoba, pero la punta del torneo sólo le duró una fecha. Esta vez, el panorama luce bastante distinto para “Metralleta”.
No sólo se sostuvo en la cima luego del paso por Rosario, donde clasificó 16º y arribó 5º en la Final, sino que en la 4ª fecha disputada el fin de semana pasado en El Villicum logró la victoria con el tope de lastre (40 kilos), luego de clasificar 3º. Se trata de un hito que en el campeonato 2025 sólo alcanzó Julián Santero, a la postre campeón con el Toyota Corolla. El mendocino lo consiguió dos veces (Río Cuarto I y Termas de Río Hondo) en una temporada en la que el tope de lastre fue de 45 kilos.
El triunfo de Chapur en San Juan puso fin a una racha de 5 años y 4 meses sin éxitos (un total de 65 carreras, contando las 3 que hubo de invitados) para Honda en la Clase 3. Curiosamente, la sequía comenzó luego de que la marca japonesa obtuviera su 3ª corona consecutiva, ya que Leonel Pernía (Chetta Racing) se consagró en 2018 y José Manuel Urcera (Larrauri Racing) hizo lo propio en 2019 y 2020.
Honda, que lleva 5 años sin ser campeón en la división mayor del TN, es la 2ª marca con más títulos junto a Renault, con 8 cada una; una estadística que encabeza Ford, que tiene 13. Y Chapur es, en principio, el único representante que podría tener Honda en las instancias decisivas del certamen 2026. Cabe recordar que Leonel Pernía tiene previsto dejar el Civic para subirse a un Ford Focus, siempre dentro el MG-C Pergamino Competición.
La historia del TN registra a 9 pilotos como los máximos campeones de la Clase 3, con dos títulos cada uno. Facundo Chapur es uno de ellos, aunque lleva una década sin ceñirse la corona. El cordobés se consagró en 2013, en su primera temporada en la categoría, y en 2015; en ambos casos, con un Peugeot 308 del Peugeot Vittal Racing.
Con el “León” logró un total de 4 victorias, la misma cantidad que consiguió con Ford, aunque con el “Óvalo” nunca pudo liderar el torneo. Sí lo hizo con Citroën, pese a que con la marca francesa sólo obtuvo un triunfo (con el C-Elysée, no así con el C4 Lounge, con el que no pudo hacerlo). Honda es la 4ª marca con la que “Metralleta” festeja una victoria en la Clase 3 y con ella buscará convertirse en el primer tricampeón de la historia de la categoría.
