Como el resto de los pilotos, Franco Colapinto no solo tuvo su primer contacto con el Circuito de las Americas de Austin, en donde se corre este fin de semana el Gran Premio de Estados Unidos, sino que además debió conocer el «grip» del reasfaltado que presenta el trazado de 5.513 metros y que complicó el tránsito de los autos.
Colapinto cumplió la primera parte del trabajo con dos salidas a pista utilizando neumáticos de compuesto duro y protagonizando en el comienzo un leve despiste cuando perdió adherencia en el tren trasero de su FW46 en las eses, al momento que giraba por delante del Red Bull de Max Verstappen; con este compuesto completó dos tandas de 9 vueltas cada una, registrando en su mejor paso 1m37s730, no sin antes haber padecido con el asfalto.
Tras calzar un juego de neumáticos blandos, el joven piloto argentino salió y en su primer giro consiguió marcar 1m35s248, restando diez minutos para culminar la sesión y posicionándose fugazmente en el quinto lugar, pero rápidamente ese tiempo fue mejorado, retornando a boxes para un último ajuste y salir intentando mejorar esa vuelta pero cuando abortaba la vuelta George Russell (Mercedes) se lo encontró y no pudo el inglés bajar su registro personal.
Sobre los últimos segundos, volvió a hacer una salida nuevamente con neumáticos duros y cerrar esta primera experiencia con el circuito de Austin completando un total de 21 vueltas, ocupando el 19° puesto en el clasificador, a 1s646 de la Ferrari de Carlos Sainz, quien fue el más veloz, y a 540/1000 de su compañero Alex Albon (quien cumple 100 carreras en F1), que también sufrió con el piso americano.
Las pistas americanas siempre han favorecido a las Ferrari, como antes lo hicieran en Watkins Glen e Indianapolis, ahora en Texas las SF24 dejan un claro mensaje a sus rivales con el «1-2» provisional que establecieron Carlos Sainz con 1m33s602 y su compañero Charles Leclerc a 21 milésimas, precediendo al polémico RB20 de Verstappen que se ubicó a 0s253 del español.
Detrás quedaron los McLaren de Lando Norris (a 0s266) y de Oscar Piastri (a 0s306), que llegan a Norte América con el respaldo de cuatro triunfos en las últimas seis carreras; sexto se colocó Lewis Hamilton (Mercedes) que también fue protagonista de un fuerte trompo en el sector de las eses cuando intentó esquivar al Haas de Nico Hülkenberg, debiendo parar en boxes y revisar el piso del W15.
FÓRMULA 1 – GRAN PREMIO DE ESTADOS UNIDOS – PRÁCTICA
| POS. | N° | PILOTO | AUTO | TIEMPO | DIF. | VTAS. |
| 1 | 55 | Carlos Sainz | Ferrari | 1:33.602 | 25 | |
| 2 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:33.623 | 21 | 27 |
| 3 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:33.855 | 253 | 23 |
| 4 | 4 | Lando Norris | McLaren | 1:33.868 | 266 | 25 |
| 5 | 81 | Oscar Piastri | McLaren | 1:33.908 | 306 | 26 |
| 6 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:33.963 | 361 | 22 |
| 7 | 63 | George Russell | Mercedes | 1:34.093 | 491 | 27 |
| 8 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | 1:34.096 | 494 | 24 |
| 9 | 14 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:34.112 | 510 | 24 |
| 10 | 22 | Yuki Tsunoda | RB | 1:34.313 | 711 | 20 |
| 11 | 27 | Nico Hulkenberg | Haas | 1:34.364 | 762 | 24 |
| 12 | 10 | Pierre Gasly | Alpine | 1:34.375 | 773 | 24 |
| 13 | 30 | Liam Lawson | RB | 1:34.443 | 841 | 28 |
| 14 | 23 | Alexander Albon | Williams | 1:34.618 | 1.016 | 26 |
| 15 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:34.619 | 1.017 | 24 |
| 16 | 11 | Sergio Perez | Red Bull | 1:34.638 | 1.036 | 24 |
| 17 | 31 | Esteban Ocon | Alpine | 1:34.806 | 1.204 | 24 |
| 18 | 77 | Valtteri Bottas | Sauber | 1:35.041 | 1.439 | 26 |
| 19 | 43 | Franco Colapinto | Williams | 1:35.248 | 1.646 | 27 |
| 20 | 24 | Zhou Guanyu | Sauber | 1:37.219 | 3.617 | 15 |
A partir de la hora 18:30 se llevará a cabo la clasificación que determinará las posiciones de la grilla para la carrera Sprint que se disputará este sábado 15:00.
