El mayor desafío organizativo parece estar llegando a un punto cúlmine, rearmando el Rally Dakar 2027 en tiempo récord y de la mejor manera. Todo indica que el raid más duro y exigente del mundo regresará al continente africano, consolidando una nueva ruta que podría iniciarse en Europa y continuar por la extensa oferta que entrega Marruecos. Las fechas que se estiman para el evento más importante del cross country contemplarían actividades desde el quinto día del año para correr un Prólogo y 12 Etapas del 9 al 22 de enero de 2027.
La compleja situación geopolítica y los conflictos que afectan a Arabia Saudita, llevaron a analizar las posibilidades. Desde una nueva ruta al Norte del Reino hasta la opción más viable, en términos generales, de realizar una competencia inédita. Aunque, en este caso, sería el regreso a un territorio muy conocido para el Dakar. Extraoficialmente han trascendido algunos detalles que estarían a poco de ser reafirmados por la Amaury Sport Organisation (ASO), empresa a cargo de la realización de este evento mundial.
Los movimientos previos en territorio Europeo podrían facilitar la logística preparatoria, aunque llevaría todo el esquema de viajes y traslados intercontinentales al evento en marcha. Según se pudo conocer, se podrían realizar verificaciones previas entre el 5 y el 8 de enero, para comenzar a acelerar oficialmente desde el día 9 de enero (¿Prólogo?). Un plan de 12 Etapas se podría realizar entre el 10 y el 22 de enero, contemplando un día de descanso en medio.
Marruecos ofrece una enorme cantidad de variantes y muchos de sus asentamientos han tenido al Rally Dakar en su historia, siendo parte del recorrido en 13 ocasiones (aunque la de 2008 no se disputó). Solo mencionar esas ciudades traerá recuerdos, como Nador, Er-Rachidia, Ouarzazate o Tan-Tan, veinte años después. Con este territorio, además de un posible comienzo desde la Península Ibérica, se crea un panorama lógico para una carrera que supere los 4.300 kilómetros de pruebas especiales.
Más precisiones se esperan respecto al factor europeo del recorrido. ¿Acaso las recientes realizaciones de competencias del Mundial de Rally-Raid W2RC pueden abrir una idea con Portugal y España adentro del mapa?
