El fin de semana de automovilismo deportivo nacional entregó varios ganadores. Pero hay dos que se destacaron sobre el resto por la relevancia de sus logros, conseguidos en dos etapas muy distintas en la trayectoria de un deportista. Ambos son cordobeses: Federico Villagra tiene 57 años y corre en el Rally Argentino, mientras que Marco Dianda tiene 18 y lo hace en el Turismo Carretera y el TC Pick Up.
El “Coyote” se impuso con el Skoda Fabia RS Rally2 de la clase RC2 en el “Rally del Poncho”, donde ya suma 9 triunfos y es el máximo ganador histórico de la competencia que se disputa por caminos de Catamarca. Esta victoria le permite a Villagra mantener el invicto en la temporada 2026, ya que había ganado las 3 fechas previas con el Villagra Racing: General Madariaga, Mina Clavero y Cutral Có-Plaza Huincul. Y venía de ganar el Coronación 2025, también en Mina Clavero, por lo que acumula 5 éxitos al hilo (desde 2021, con Alejandro Cancio, que no se daba).
Lo del “Coyote” no sólo es meritorio por su vigencia sino porque es el primer piloto en 29 años que se adjudica las 4 primeras competencias del campeonato de Rally Argentino. Es algo no sucedía desde 1997, cuando Jorge Bescham ganó las 9 fechas que tuvo el certamen. El “Gringo” lo hizo con el Toyota Celica del Menem Junior Competición, que competía bajo el reglamento técnico de la Clase 8 del Grupo A.
En estas casi 3 décadas, hubo otros dos pilotos que estuvieron cerca de conseguir lo que logró Villagra el fin de semana pasado en Catamarca. Jorge Recalde (Ford Escort RS Cosworth) ganó las 3 primeras carreras del torneo 2000 (Villa Dolores, San Luis y Catamarca), pero abandonó en la 4ª, que fue el “Rally del Fin del Mundo”, desarrollado en Ushuaia y ganado por Daniel Preto (Mitsubishi Lancer Evo VI).
El otro piloto con 3 triunfos en las 3 primeras fechas desde 1997 fue Gabriel Pozzo en la temporada 2010. Con el Subaru Impreza STi, el cordobés se impuso en Mina Clavero, el Rally de Argentina -válido ese año por el Intercontinental Rally Challenge (IRC)- y Esquel-Trevelín. La racha se cortó en Plaza Huincul-Cutral Có, donde prevaleció Federico Villagra (Mitsubishi Lancer Evo IX) y Pozzo culminó en la 3ª posición.
Marco Dianda es el otro destacado del fin de semana: se adjudicó la Final disputada en el autódromo de La Plata y se convirtió -a los 18 años- en el ganador más joven de la historia del TC Pick Up. Así superó a Agustín Martínez, quien en Río Cuarto 2022 había festejado a los 19 años. Curiosamente, los 3 vencedores más jóvenes del TCPK lo consiguieron con una Ford Ranger del Gurí Martínez Competición, ya que el podio de precocidad lo completa Ignacio Faín, quien tenía 20 años cuando el 27 de mayo de 2025 ganó en el “Roberto Mouras”.
Ahora el representante de Guatimozín es el vencedor más joven de 4 categorías: TC Pista Mouras (14 años); TC Mouras (15); TC Pista Pick Up (17) y TC Pick Up (18). Y lo meritorio también es la poca cantidad de carreras que le llevó lograr su 1ª victoria en cada una de ellas: en el TCM lo consiguió en su debut (2024); en TCPPK, en su 3ª carrera (2025); en TCPM, en la 4ª (2023) y en el TCPK, en la 5ª competencia (2026), todas conseguidas en el autódromo platense. A Dianda, en cambio, se le “escapó” el récord de precocidad del TC Pista, donde venció con 17 años en su 10ª participación, por lo que no pudo superar a “Josito” Di Palma, quien tenía 16 cuando se impuso en La Plata 2005 con un Chevrolet.
Pero el piloto del Galarza Racing está a tiempo de ser el ganador más joven en la historia del Turismo Carretera, donde ya tiene 1 “pole position” (Concepción del Uruguay) y 1 podio (Rafaela). El récord está en poder de Juan Tomás Catalán Magni, que triunfó como invitado de Juan Manuel Silva con 18 años, 7 meses y 30 días. Para superarlo, Dianda dispone de 7 oportunidades: Posadas, El Villicum, Paraná, San Luis, San Nicolás y Río Cuarto. Si lo consiguiera en La Plata, no le alcanzaría.
Fotos: Lucas Martínez y Maximiliano Sanabria (Prensa Rally Argentino), Prensa ACTC y Archivo Revista Corsa
