El «Desafío Ruta» 40 vuelve al calendario en 2026 y el sueño de un nuevo Dakar en Argentina
Pablo Eli pasó por los micrófonos de Campeones por Radio Continental AM590, y expresó cómo vienen los preparativos para una nueva fecha del World Rally Raid Championship en nuestro país y qué chances hay de que el Dakar vuelva al continente.
El «Desafío de la Ruta 40» vuelve al calendario del Rally Raid en 2026 tras un año de ausencia. Programado para que comience el 24 de mayo y culmine el 29 del mismo mes, Pablo Eli contó en Campeones cómo viene su organización: “La semana que viene voy a estar en Mendoza relevando un poco los caminos, zonas que tengo dudas para unir. Como se publicó, vamos a correr entre San Juan y Mendoza, que creo que son las dos mejores provincias para hacer este tipo de eventos, agregando Catamarca, pero este año no vamos a ir. Va a ser una carrera súper balanceada, con 50% de arena y 50% de caminos de grava o de piedra y ripio. La carrera va a ser súper linda, con cambios de escenario constantes; los pilotos creo que se van a llevar una buena impresión y va a ser la mejor Ruta 40 que hemos hecho en los últimos 10 años”.
“Estamos trabajando fuerte para esto, invitando pilotos. Estuve en Marruecos, haciendo una presentación del evento y, si todos los equipos que me prometieron vienen realmente, va a ser una carrera increíble. Tenemos por lo menos 40 T1, va a haber unos 20-30 UTV, muchas motos, todos los equipos oficiales, yo creo que va a ser la mejor edición de Ruta 40 de las que hemos tenido”
El «Desafío de la Ruta 40» en 2024
El Dakar se realizó en tierras latinoamericanas durante diez años (2009-2019) y su recuerdo se mantiene vivo, con la esperanza de albergarlo nuevamente cuando no se pueda realizar en Arabia en 2029, por cuestiones religiosas. “Yo lo voy a hablar con David (Castera), una vez al mes hablamos y no se trata este tema porque no lo quiero presionar, pero salvo China que sonó como opción, que es lógico por la cantidad de marcas de automóviles que están entrando al mercado, no tienen otras opciones para mantener la carrera en enero. Cuando venían a Latinoamérica, siempre decíamos: «¿Por qué no vamos a marzo, que el clima es más bueno con nosotros y va a salir una mejor carrera, menos calor?». Y no, enero era inamovible, creo que es un tema de marketing, en enero no hay Fórmula 1, no hay nada, entonces es de lo único que se habla y creo que es un acierto de parte del organizador”, argumentó Eli respecto a la competencia.
Y sumó: “Latinoamérica siempre tiene la puerta abierta, demostró que los terrenos son aptos para esta competencia, el tema es económico nada más”.
