El JP Carrera, con aspiraciones de gloria en 5 frentes

El último campeonato que logró el JP Carrera fue en 2019, con Diego Ciantini (Chevrolet), en el TC Pista. Desde entonces van 3 años sin títulos para el equipo que comanda Gustavo Lema. Una rareza, ya que la escuadra creada en marzo de 2003 en un galpón de harina de Lanús Oeste, que pertenecía a José Lema (padre de Gustavo), nunca había estado más de 2 temporadas sin festejar a fin de año. La sequía bien podría terminar en este 2023, pues el JP cuenta con candidatos fuertes en 4 de las 5 categorías en las que participa, en las cuales suma nada menos que 14 triunfos.  

En el Turismo Carretera, donde el JP Carrera obtuvo su 4º y último campeonato en 2016 con Guillermo Ortelli (Chevrolet), los 2 pilotos que clasificaron a la Copa de Oro ya obtuvieron la victoria necesaria. Santiago Mangoni (Chevrolet), que se impuso en Rafaela, y Valentín Aguirre (Dodge), que hizo lo propio en Buenos Aires, comenzarán el torneo con 8 puntos, a 23 unidades del líder Mariano Werner (Ford). 

Pese a que ganó en Toay, Diego Ciantini (Chevrolet) no clasificó a la Copa de Oro de TC, aunque mantiene las posibilidades de hacerlo como uno de los “3 de Último Minuto” (se encuentra 16º en el torneo). Y si bien está lejos (está 27º), el reciente podio logrado en el “Oscar y Juan Gálvez” alimenta las esperanzas de Santiago Álvarez (Dodge) de mezclarse en esa pelea por ingresar al “play-off”. 

La situación es bien distinta para Diego Ciantini (VW Amarok) en el TC Pick Up, donde el JP Carrera busca su primera corona. El balcarceño ganó la Etapa Regular, lo que sumado al triunfo obtenido en la 7ª fecha, le permiten comenzar la Copa Shell como líder y con 7 puntos de ventaja sobre sus dos escoltas: Juan Pablo Gianini (Ford Ranger) y Mariano Werner (Toyota Hilux). 

A Guillermo Ortelli (VW Amarok) le faltó medio punto para clasificar al mini torneo, pero su rendimiento en las últimas 3 fechas, su talento y experiencia lo convierten en un candidato a repetir lo que hizo Omar Martínez en 2022, cuando se coronó tras clasificar como uno de los “3 de Último Minuto”. Lucas Valle (Ford Ranger), el tercer piloto del JP en el TCPK, se ubica 17º en el certamen y también buscará ser parte de la pelea de los “3UM”. Claro que tanto el bonaerense como el chubutense deben ganar todavía. 

La victoria no es un problema en el caso de Jorge Barrio (Chevrolet) en el TC Mouras, categoría en la que el equipo con sede en Canning fue campeón en 3 ocasiones (la última, en 2014). El pinamarense de 19 años alcanzó el pasado fin de semana en La Plata su 4º triunfo de la temporada (y el 3º consecutivo) y pasó a liderar la Copa de Oro, en su primer año en la categoría, con 2,5 puntos de ventaja sobre Jeremías Scialchi (Torino). 

Gastón Iansa (Chevrolet) también es debutante, pero en el TC Pista Mouras. Pese al 14º puesto con el que comenzó la Copa de Plata, el “Misil” se mantiene en la cima del “play-off” del TCPM, donde el JP nunca fue campeón. Tiene 30 unidades de ventaja sobre Faustino Cifre (Ford), gracias a los 63 puntos bonus cosechados en la Etapa Regular (15 por haberla ganado y 8 por cada una de sus 6 triunfos en esa instancia). 

La categoría en la que acaso el JP Carrera sea “menos candidato” en este 2023 es el TC Pista, donde sólo alista un auto: el Dodge de Lucas Valle. El representante de Rawson clasificó a la Copa de Plata sin haber logrado la victoria, aunque fue uno de los 5 visitantes más asiduos al podio: llegó 3º en Centenario y El Calafate y 2º en Rafaela. En principio, aparece un escalón por debajo de los 4 grandes protagonistas de la Etapa Regular: Tobías Martínez (Chevrolet), Facundo Chapur (Torino), Agustín Martínez (Ford) y Lautaro de la Iglesia (Dodge). 

Los 14 triunfos del JP Carrera en 2023

Fotos: Prensa JP Carrera (portada) y Prensa ACTC