La Asociación Corredores Turismo Carretera ya realizó los primeros ensayos con la tuerca central que se planea utilizar en las llantas del TC en 2023. El departamento técnico planifica el siguiente paso, con entrenamientos en pista en el corto plazo, según detalló el Ing Diego Alejandro Iuliano.
«La idea es hacer la prueba con un auto como en una competencia normal»
«Pudimos ver que funciona bien el sistema«, reveló el director del área técnica de la categoría en diálogo con Campeones. Señaló que se está avanzando con la parte estática de algunos ensayos y que «una vez que tengamos un juego armado habrá que hacer pruebas dinámicas«. Con esto se espera evaluar la influencia de la temperatura en el funcionamiento de la tuerca y si la pistola de accionamiento encuadra en las necesidades.
«Se está trabajando bien«, prosiguió el ingeniero, manejando un plazo para los ensayos en pista. «Calculamos que en 45 días vamos a tener un conjunto completo para poder hacer alguna prueba dinámica. La idea es colocar en un auto y hacer una prueba como si fuese una competencia normal y verificar que todo el sistema funcione bien«, detalló a Campeones.
Se han superado las instancias de investigación, análisis de costos y factibilidad de reemplazar los clásicos ‘cinco espárragos’. De hecho, hace un par de competencias se mostró el plan a los equipos que integran la categoría en una reunión realizada en Rafaela.
«Tenemos que ver qué es lo que pasa cuando ese conjunto se somete a esfuerzo y temperatura«, advirtió Iuliano en diálogo con Campeones. «Es ahí cuando se verifica el torque de ajuste y afloje, para que sea el adecuado para la pistola seleccionada y no nos ocasione un problema para trabajar en boxes«.
Cabe recordar que esta transición abarca solamente a la categoría mayor, el TC. No hay plan a mediano plazo para sumar el sistema a las categorías como TC Pista, TC Mouras, TC Pista Mouras o PickUp.
