De la mano de Toto Wolff, se reconocen las dificultades para batallar por el título mundial de Fórmula 1 hasta que no se solucionen ciertas falencias en un auto que tiene rendimiento y pilotos a la altura. Sin embargo, la fiabilidad es el punto débil del W17 y se volvió a ver con el abandono de Kimi Antonelli en el GP de Barcelona-Catalunya.
El vehículo de Antonelli se apagó repentinamente debido a, presuntamente, un problema en la unidad de potencia. Fue justo después de una batalla en la pista con su compañero de equipo, George Russell, por el segundo lugar de la carrera. Tampoco el inglés ha salido indemne en las últimas carreras, con otros fallos mecánicos, como en Canadá.
«Simplemente, no podemos competir por un campeonato si cada dos carreras un auto pierde muchos puntos«, señaló Wolff a la cadena deportiva Sky Sports F1. «Es una cosa, luego la otra. Y para terminar primero, primero hay que terminar«, continuó.

En diálogo con Crash.net insistió Toto Wolff en que «un abandono te quita 25 puntos y la competición está muy abierta«, recalcando que un torneo completo no se puede planificar con estos resultados. «Por eso, no podemos permitirnos el lujo de no terminar«, lanzó.
«Necesitamos seguir mejorando el rendimiento del auto y del motor, no cometer errores, ser inteligentes con la estrategia y mantenernos totalmente concentrados» – Toto Wolff

Mercedes aún no comunicó cuál fue la causa del fallo de Russell en Montreal, pues su batería fue enviada en barco hacia Brackley. Tampoco se identificó el motivo del abandono de Antonelli o, al menos, no la informaron. «La mayoría de las fallas estaban relacionadas con la batería, pero eran fallas diferentes, no siempre fue lo mismo«, manifestó Wolff. Aparentemente, «el síntoma fue bastante similar» en estas dos vivencias recientes de abandono, contó.
En lo deportivo Lewis Hamilton ganó con Ferrari el último domingo y se acortaron las distancias con los Mercedes. Antonelli lleva ahora 41 puntos de diferencia con el ascendente inglés, en tanto que Russell está a 50 unidades.





