Ambos abrieron las hostilidades internas en Mercedes con el incidente del Sprint; en la clasificación el inglés le hizo honor a su apodo de “Mister Saturday”. La pelea sin cuartel recién empieza.
El jefe de Mercedes se refirió a la carrera ganada por Kimi Antonelli ayer. Dijo que los críticos «deberían esconderse» y que fue una «gran propaganda».
El jefe de Mercedes dijo que las reuniones entre la FIA, los equipos y pilotos fueron «positivas» y habló de cambios con «bisturí».
La escuadra de Brackley dará próximamente la posibilidad a Doriane Pin, una piloto francesa e integrante de la plantilla de jóvenes figuras, de girar con uno de sus modelos.
Kimi Antonelli y George Russell ganaron todo lo que se disputó en 2026 pero no es inexorable que vayan a seguir haciéndolo. Un análisis rubro por rubro.
El director ejecutivo de Mercedes confirmó que la marca planea adquirir el 24% de Otro Capital en Alpine. Aclaró que las Flechas Plateadas no buscan convertir al equipo francés en un filial, como ocurre con Red Bull y Racing Bulls.
Después de la segunda carrera del Mundial 2026, estas son un puñado de conclusiones sobre el estado actual de esta nueva Fórmula 1 tan revolucionada por los cambios técnicos.
El tetracampeón de la Fórmula 1 se había mostrado en disconformidad con esta nueva etapa de la especialidad, pero el director de Mercedes le salió al cruce y la polémica crece.
El 1-2 del equipo en Australia pegó fuerte en sus rivales y comenzaron los cuestionamientos entre los restantes usuarios del motor de la marca alemana. McLaren, por intermedio de su jefe deportivo, Andrea Stella, hizo punta y reveló demoras y falta de información sobre los nuevos impulsores.
El director ejecutivo de Mercedes asegura que el presidente de la FIA apoyó al equipo alemán y avaló la legalidad de su motor durante toda la controversia.
