Por Camila Di Lullo
Mercedes se prepara para el Gran Premio de Estados Unidos con el objetivo de continuar evaluando las actualizaciones que introdujeron. Singapur les sirvió para recolectar información sobre el nuevo paquete aerodinámico. Después de evaluar el comportamiento de ambos monoplazas, el equipo cree que con lo obtenido pueden entender cómo funciona el paquete.
Toto Wolff explicó que el análisis que realizaron una vez terminado el fin de semana en el trazado asiatico les permitió encontrar algunos problemas que afectaron el equilibrio del coche: «Singapur fue para nosotros un fin de semana de experimentos y aprendimos cosas muy útiles. Decidimos hacer el experimento lo antes posible después de Sepang porque teníamos los componentes disponibles, aunque fue un trabajo duro para los mecánicos, es decir, dos días de trabajo para ellos. Analizamos los datos y pudimos entender dónde no conseguimos poner el coche en la ventana de equilibrio correcta».
A pesar del arduo trabajo para encontrar la configuración ideal, Mercedes encontró aspectos positivos durante la clasificación. En carrera, Kimi Antonelli logró mantener un buen ritmo. «En clasificación, de hecho, conseguimos extraer más potencial del nuevo paquete; de hecho, nuestras prestaciones fueron mejores. En cualquier caso nos clasificamos en una posición bastante avanzada. Luego, en carrera, Antonelli fue capaz de mantener un ritmo excelente. Quizá no el de Verstappen, pero ciertamente competitivo respecto al de los otros coches en pista», explicó Wolff.
«Confiamos en usar dos coches equipados con actualizaciones ya en Austin para continuar el proceso de aprendizaje y seguir empujando. Sí, volveré a usar este paquete. Creo que volveremos los dos con el paquete nuevo. Es importante entender cuál es la ventana correcta en la que poner el coche. El potencial de este paquete está ahí, pero es correcto seguir usándolo porque debemos entender en qué dirección ir para el próximo año», aseguró el jefe de equipo.
