Las consultas que se realizaron a miembros de Renault traen resultados de negación ante la pregunta directa. Los rumores se sintieron y el mal desempeño deportivo en la Fórmula 1 sirvió para que corra velozmente el mensaje, sostuvo la prensa especializada en la categoría. Se habla de la chance de que el equipo no dependa directamente de la fábrica y un conjunto privado pueda comprometerse a calzar las unidades de potencia francesa en adelante.
Alpine en la F1 sufrió con la salida de Fernando Alonso hacia Aston Martin y Oscar Piastri rumbo a McLaren. La dupla francesa de Pierre Gasly y Esteban Ocon, ya en 2024, no consiguió puntos en las primeras carreras y se apresuraron los comentarios sobre la posible venta, negados por los portavoces de Renault. También se han fugado talentos como el de Laurent Rossi en la dirección o el propio Otmar Szafnauer en el área deportiva. Hasta el laureado Pat Fry estuvo en la grilla de salidas.
Llegaron a estar en el cuarto lugar de los constructores, pero luego fueron cayendo ante McLaren y Aston Martin. Sin embargo, el 2024 los ubica muy por detrás y en ese contexto no extraña que haya despertado el interés de empresas por adquirir un equipo de F1 que se encuentra a un menor valor. Lo que sí se deslizó es que, si hubiera un intercambio de poder, se debería respetar el uso de las unidades de potencia actuales hasta, se dijo, el año 2029.
