Complicado inicio tuvo Franco Colapinto en el Gran Premio de Canadá, ante una falla que tuvo su Alpine A526 cuando apenas salió de su box e iniciaba su vuelta de calentamiento en el cicuito «Gilles Villeneuve», quedando detenido sin conseguir la potencia a pleno e impidiéndole esto de continuar en el resto de la única práctica que tendrá este fin de semana.
Colapinto y el delicado equilibrio por la escasez de piezas para recambio
Para esta sesión, el piloto argentino había salido -como la mayoría de sus rivales- con un juego de neumáticos duros, pero desafortunadamente no pudo evolucionar, debiendo guardar su A526 en el box para que los ingenieros detecten el origen de la falla de la unidad de potencia y lo resuelvan para cuando se desarrolle la clasificación, a la hora 17:30 de nuestro país.
En tanto, la actividad debió interrumpirse tres veces con bandera roja, ante lo cual la dirección de carrera adicionó 15 minutos para permitir recuperar tiempo en pista por las dos primeras, mientras que la última se mostró sobre el final.
Las interrupciones se debieron por las detenciones del Racing Bull de Liam Lawson tuvo un inconveniente con la potencia y luego cuando el Williams de Alexander Albon impactó contra las defensas al esquivar a una marmota que intentaba cruzar la pista; por último fue Esteban Ocon que perdió estabilidad en su Haas y rompió la trompa contra el muro, obligando a todos a ingresar a boxes para limpiar los sectores.
