Una devastadora Etapa 1 en el Rally-Raid Portugal, 2da fecha del Mundial de Rally Raid W2RC, dejó a Ford Performance entre la espada y la pared. Problemas generalizados hicieron que esta cita sea una pesadilla para sus equipos, obligando a retirar todos sus coches de la carrera por problemas técnicos. El propio Carlos Sainz reveló la naturaleza, vinculada al motor.
Los problemas en todos los Raptor T1+ fueron distintos. Para Carlos Sainz, Mattias Ekström y Denis Krotov comenzaron bien y terminaron mal. «Tenemos que despedirnos de Portugal antes de lo previsto. Un problema de motor en el kilómetro 123 nos obligó a abandonar en la primera etapa y, a partir de ese momento, el equipo decidió no continuar«, explicó el madrileño que, desde esta carrera, es navegado por Daniel Oliveras.
El auto, de equipo privado, conducido por Martin Prokop también resultó averiado. También penó el coche de Mark Mustermann (nombre que utiliza el heredero de Red Bull, Mark Mateschitz).
La temporada recién comienza, con el Rally Dakar en enero pasado y, ahora Portugal. Muchos puntos quedan atrás para la marca que ingresó al Mundial W2RC en 2024. La próxima carrera será el Desafío Ruta 40 de Argentina, del 24 al 29 de mayo.
COMUNICADO DE M-SPORT
Tras los problemas técnicos surgidos durante el W2RC Rally Raid Portugal, hemos tomado la difícil decisión de retirar de esta prueba a nuestros dos Ford Raptor T1+ oficiales y a tres participantes privados.
El equipo está devolviendo los vehículos a nuestra sede para poder investigar adecuadamente el problema y asegurarnos de que estamos listos para afrontar la próxima ronda de la competición en Argentina.
Queremos agradecer a los aficionados de Portugal y España su increíble apoyo, así como al equipo y a los pilotos por todo su esfuerzo, y seguimos centrados en un regreso triunfal.
