En el Autódromo Roberto Mouras de La Plata se desarrolló la prueba dinámica de componentes para el uso de la ‘tuerca central’ reemplazando el sistema de cinco espárragos en autos de Turismo Carretera. Se utilizó un Chevrolet del Museo del TC, identificado con decoración similar a Agustín Canapino, atendido mayormente por integrantes del staff mecánico del JP Carrera y con Juan Pablo Gianini en la conducción. Todo ello estuvo controlado por el Ing Alejandro Iuliano, jefe del departamento técnico de la ACTC.
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La sensación del seno de la entidad es satisfactorio pues se logró concluir con todas las tareas programadas. Se probaron todos los elementos en este primer contacto completo con una prueba dinámica en pista. Aproximadamente a las 13 horas terminaron las labores en pista en las que intervino el piloto de Salto.
Se aprecia la diferencia de fabricantes de los sistemas de tuercas, por un lado los FT y por otro Maquin Parts. También la firma Metabo colaborando con herramientas de diferentes estilos para completar las pruebas con las variantes programadas por la ACTC.
Tal como adelantó en Campeones el presidente de la ACTC, Hugo Mazzacane, está la decisión tomada hacia la implementación en todo el parque del TC en 2023. Los datos verificados hoy incluyen a todo el conjunto de portamasas, llantas y tuerca central.
«Hemos culminado este primer ensayo sin inconvenientes y de acuerdo a lo que habíamos previsto, creo que estamos por el buen camino y fue importante el aporte de las empresas que acompañan este auspicioso proyecto. No obstante, estaremos haciendo un nuevo ensayo luego de verificar toda la valiosa información que obtuvimos hoy» – Ing Alejandro Iuliano (ACTC)
Fotos: Prensa ACTC
