Fue una carrera emblema de velocidad de nuestro país y que se corrió en el siglo XX en 37 ediciones: las 500 Millas Argentinas está celebrando un siglo. La primera edición se realizó el 6 de junio de 1926 con la organización del Atlético Rafaela en un circuito de 24 kilómetros, siendo considerada esta reunión una de las tres más importante del mundo. Aquella primera competencia convocó a participantes aficionados y fue fiscalizada a nivel nacional, forjando así la matriz cultural del automovilismo en nuestro país.
Cabe señalar que la misma se debió interrumpir cuando se habían desarrollado 200 millas por una lluvia que dificultó el estado del piso cuando lideraba Domingo Bucci (Hudson) escoltado por Esteban Ballestreti y Florencio Fernández; casi tres meses después, luego de varias postergaciones, el 29 de agosto del mismo año se completó la segunda parte con los mismos 29 participantes inscriptos, y el ganador fue Raúl «Polenta» Riganti con un Hudson, luego de 6h20m23s (a 126,925), escotado por Ernesto H. Blanco (R.E.O.) a más de 26 minutos y Emilio Karstulovic (Ansaldo) a ¡2h43m!
En la sala de prensa del Autódromo «Ciudad de Rafaela» que albergó a partir de la década del cincuenta la prueba en el actual óvalo de 4.662,60 metros, primero en su pista de tierra y luego, entre 1966 y 1975, con el trazado asfaltado, se realizó una reunión en donde se conmemoró esta histórica prueba con el descubrimiento de un mural que recuerda esta competencia centenaria que fue una de las clásicas citas de autos de Mecánica Nacional y Fuerza Libre, y luego de Fórmula 1 Mecánica Argentina, y que con el tiempo se la conoció como las «500 millas de Rafaela» o «Raphy500».
Fotos Atlético Rafaela
