La fecha recuerda a Daniel Urrutia, quien fue acompañante de Juan Manuel Fangio en TC, y falleció tras un accidente en la etapa Lima – Arequipa de la “Buenos Aires – Caracas” de 1948.
El 17 de octubre de 1982 se concretó en el circuito brasileño de Tarumá una carrera sin puntos que ganó Miguel Ángel Guerra con el Berta – Renault que preparaba Osvaldo Antelo.
El recordado y querible piloto de Arrecifes nació el 5 de octubre de 1922, y fue quien le dio a Ferrari su primera victoria en F1 y quien revolucionó el Turismo Carretera en los años sesenta.
El 30 de septiembre de 2000 fue uno de los días más tristes del automovilismo. Fallecía uno de los ídolos máximos en un accidente aéreo.
Fue piloto de Fórmula 3 Sudamericana y artífice de la primera remodelación del autódromo de Concordia, a principios de la década del noventa.
El deceso del piloto de Sastre, quien corrió en CAP, TN, TC2000 y TC, se produjo en la ciudad de San Jorge, en donde residía desde hace varios años.
Se avanza con la propuesta de emplazar un nuevo monumento con la figura del Quíntuple y su Mercedes W196 de F1, el cual podría ubicarse en playa Bristol.
La competencia que organizó el Club Atlético Rafaela durante 37 ediciones, tuvo 29 participantes se largó el 6 de junio y se completó el 29 de agosto de 1926, con triunfo de Raúl «Polenta» Riganti.
Fue uno de los emblemáticos campeones de Turismo Nacional, ganó cinco Grandes Premios y un Desafío de los Valientes, corrió un Rally de Argentina y fue directivo del Automóvil Club de Río Cuarto.
Será el 25 de julio cuando se realice el acto en la rotonda de RP 3 y Avenida de Circunvalación de la ciudad cordobesa, en donde el «Lole» ganó con un Fiat de Turismo Anexo J, en 1968.
Fue asistente histórico de Juan María Traverso en TC2000 y Turismo Carretera; su deceso se produjo en Lincoln, provincia de Buenos Aires.
La emblemática competencia tuvo su punto de inicio el 6 de junio de 1926 en un circuito de 24 kilómetros, y debido a la lluvia y varias postergaciones se completó en agosto del mismo año.
