La obra de remodelación del Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires avanzó en un 60 por ciento, con relación al plan que se ejecuta para el Gran Premio de MotoGP del año 2027. Así lo informaron desde el gobierno local, reafirmando que el sueño de buscar a la Fórmula 1 después de 28 años sigue vigente. «Tomamos la decisión de ir por las obras que requiere la F1, que son un túnel de acceso, una horquilla más larga y una pista distinta«, sostuvo el propio Jefe de Gobierno, Jorge Macri, quien supervisó los avances de los trabajos en la futura pista.
Si bien al principio de las obras, en enero, se ejecutó un plan para recibir al MotoGP ahora se decidió avanzar con el siguiente paso, que era adecuar el trabajo original para reformular los detalles que necesite la Fórmula 1. Para ello, continuará la pista sobre el espacio que ocupaba el kartódromo para estirar la recta opuesta y sumar una nueva horquilla.
Instalan en el Autódromo de Buenos Aires las vallas de protección homologadas
«Se agregan nuevas curvas para el MotoGP y la F1. Y, además del túnel que va a permitir que todos los camiones de logística lleguen al centro del trazado, estamos haciendo los boxes. Va a quedar un circuito de categoría internacional«, afirmó Macri, quien estuvo acompañado por el secretario de Deportes, Fabián Turnes; así como el titular de Autopistas Urbanas (AUSA), Juan Pablo Fasanella.
El túnel para trabajos logísticos, bajo la pista, a la altura de la curva 1, permitirá vincular la Avenida Roca con el paddock. Por otro lado, el nuevo pavimento será una mezcla asfáltica diseñada específicamente y se colocarán 4.400 metros de pianos que se ajustan a las demandas de las federaciones internacionales del Automóvil (FIA) y de Motociclismo (FIM).
Jorge Macri agregó que «el concepto de autódromo ha cambiado en el mundo; además de deporte estamos hablando de entretenimiento, turismo y desarrollo económico«. Sobre esto, particularmente, remarcó el vínculo que se observa en otras partes del mundo: «El autódromo de Dubai tiene 200 eventos al año, desde congresos hasta shows de música todo el tiempo. Estamos pensando hacer acá la maratón de 15k utilizando esta misma infraestructura«, añadió.
Colapinto y la pasión de Argentina
«La F1 viene verificando el avance de obra de manera concreta. La exhibición de Franco Colapinto en Palermo nos ayudó muchísimo. Acá hay pasión fierrera y tenemos una gran posibilidad de que vuelva la F1. Estas son inversiones que explican por qué Buenos Aires fue elegida Capital Mundial del Deporte en 2027» – Jorge Macri, Jefe de Gobierno
Los trabajos, a cargo de AUSA, empezaron en enero y concluirán a fin de este año. El desarrollo fue impulsado por la Ciudad mediante la Secretaría de Deportes, junto a la empresa Tilke Engineers & Architects, fundada por el ingeniero alemán Hermann Tilke, un experto en el diseño y modernización de autódromos en todo el mundo. La nueva configuración del circuito para el MotoGP tendrá una extensión de 4,3 kilómetros y 14 curvas; mientras que la que se planteará ante la Fórmula 1 alcanzará los 4,87 km y contará con 15 curvas.
A propósito, el secretario de Deportes, Fabián “Chino” Turnes, aportó que «estamos invirtiendo en infraestructura de primer nivel para que la Ciudad vuelva a ser sede de los grandes eventos internacionales y para que miles de porteños puedan disfrutar de un Autódromo moderno, seguro y, probablemente, el más importante de Latinoamérica. Cada paso nos acerca al objetivo de volver a poner a Buenos Aires en el centro del automovilismo mundial«. Justamente, el nuevo Autódromo Oscar y Juan Gálvez tendrá capacidad para recibir a 150 mil personas por día.
