La expectativa de Colapinto en Bakú: “Probablemente será de los mejores trazados para nosotros”

El argentino ya está en Azerbaiyán y se mostró ilusionado por el rendimiento del Alpine de cara al próximo fin de semana. La comparación con el 2025, el papel del clima y la similitud con Monza.

Franco Colapinto viene de tener una de sus mejores carreras en la Fórmula 1: fue 7º en el desafiante circuito de Madrid, donde se destacó por su gran clasificación (9º), su sólida carrera y la gran diferencia sobre Pierre Gasly, su compañero en Alpine. Ahora, se alista para la visita a Bakú, Azerbaiyán, donde lo espera una larga recta de 2.200 metros y un exigente trazado callejero.

“Viendo el trazado, probablemente sea uno de los mejores circuitos para nosotros, junto con Monza», explicó Colapinto en diálogo con los medios presentes en el país europeo. El año pasado, el argentino fue 19º con la escudería francesa, pero en 2025 y con Williams, se destacó con un 8º puesto en su segunda clasificación en la “máxima”.

Días y Horarios del Gran Premio de Azerbaijan

De penar en los últimos lugares a pelear por puntos y consolidarse como quinto equipo fue el cambio de Alpine en 2026: “Es bastante extraño pasar de un año en el que este fue el circuito más débil para nosotros como equipo a que sea uno de los más fuertes, o al menos uno en el que esperamos ser bastante fuertes, por las rectas. Tenemos que ver un poco más cómo nos va en las curvas de 90 grados y ese tipo de cosas, con el calor, que no es realmente algo en lo que seamos tan buenos”.

Asimismo, lo emparanta con una carrera cercana en el tiempo: “Por el trazado del circuito y las largas rectas, debería ser bueno, como Monza». En Italia, Colapinto culminó 9º y Gasly hizo la “pole”.

Franco Colapinto, 8º con el Williams en su segunda carrera en F1 (2024).

El viento, los edificios y un trazado exigente son condimentos claves de cara a la puesta a punto para la carrera en la búsqueda de seguir mejorando y sumando puntos: “Creo que el viento va a ser complicado. El año pasado vimos muchas banderas rojas debido al viento, cambiaba como loco con las ráfagas, porque por los edificios podías recibir una durante cinco segundos y, cinco segundos después, no tener ninguna ráfaga, y después otra vez. Era muy inconsistente y lo hacía muy difícil para nosotros. Especialmente en un circuito urbano, lo hace mucho más complicado y mucho más impredecible. Y creo que parece que el sábado va a ser el peor día en cuanto al viento, así que definitivamente va a ser un factor importante».

Colapinto: «Apuntamos a conseguir otro resultado entre los diez primeros»

Colapinto tiene buenos recuerdos de Bakú, cuando daba sus primeros pasos en la F1 y buscaba afianzarse. Ahora, lo considera un circuito atractivo y de su agrado: «Es un circuito muy lindo para manejar, uno de los que más disfrutás. Acá tuve muy buenos resultados: mi primera Q3, mis primeros puntos en mi segunda carrera en F1, y el año pasado también tuve un fin de semana positivo. Así que es un circuito que siempre disfruto manejar y, desde la primera vez que tuve la oportunidad de correr aquí, me fue bien. Así que estoy entusiasmado por esta carrera».

«Creo que Madrid fue un poco sorprendente. No esperábamos ser más fuertes que los RB y los Audi; creo que éramos un poco más débiles, pero hicimos un buen trabajo maximizando lo que teníamos”

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