El Campeonato de Rally Cordobés pasó por Río Tercero y trasladó un batalla clásica de nivel nacional. Los equipos Barattero Motorsport y Villagra Racing Sport tuvieron un mano a mano con sus pilotos. Los primeros con el dúo que se consagró a en el rally nacional, Miguel Baldoni y Gustavo Franchello, mientras que del otro lado mostró el avance conductivo el binomio de Tomás Olmedo y Juan Pablo Monasterolo.
La definición entre el campeón nacional y el ascendente piloto del Skoda amarillo se dio recién en el último bucle de la carrera. «Tuvimos una muy buena segunda parte, tuvimos buenos tramos«, señaló Olmedo. «El auto se portó de diez, estoy agradecido al equipo, a la familia. Volvimos a la montaña y eso le puso mucha emoción«, destacó tras la 8va fecha del certamen mediterráneo. Con este resultado, Tomi extendió en 10 puntos más la diferencia a su favor en el certamen que -descarte mediante- lo tendía con 40 unidades de diferencia con relación a Santiago Baldo y la definición del 29 de noviembre.
PRÓXIMO OBJETIVO: BAJA SCORE 1.000
El gran evento de la temporada será la 59.ª edición de la BAJA SCORE 1000, que se disputará del 9 y 15 de noviembre con una cobertura especial de Campeones. Esta cita propone algo más de 1.600 kilómetros sin parar, donde se puede alternar la conducción y realizar las detenciones que se requieran, pero todo sin detener el reloj.
La sorpresa del estilo argentino en las bajas norteamericanas
Para este evento madre del off road, además de Alfredo Olmedo y Daniel López estarán sumándose el mismísimo Federico Villagra y Tomás Olmedo, hijo de Alfredo y actual piloto del rally cordobés. Siguiendo cada milla estará Carlos Alberto «Lonchi» Legnani para una vivencia extrema, de día y de noche.
La base del vehículo es la de un Can-Am R con jaula protectora modificada en ancho y largo. El motor y la caja de velocidades son originales, pero después se instalan los refuerzos con base en el know-how de puesta a punto y desarrollo de suspensión, parrillas, radiadores, distribución de elementos, a cargo del equipo PRP Race. En este caso, se trata de un vehículo armado con el concepto de última generación, en México y para carreras norteamericanas, contando con mecánicos que han tenido la mejor escuela, aprendiendo de equipos de primer nivel para trasladar los conocimientos en la escudería propia.
