La NASCAR vuelve al formato “Chase for the Championship” en 2026

Se trata de una versión ampliada del utilizado entre 2003 y 2014. Habrá una “Temporada Regular” de 26 fechas. Los 16 pilotos con más puntos irán por el título en las últimas diez citas.

A partir de la temporada 2026, la NASCAR volverá a utilizar una variante del formato “Chase for the Championship” que utilizó para coronar a sus Campeones entre 2004 y 2013.

En otras palabras, se acabó lo de “ganá y estás adentro” y las múltiples rondas eliminatorias. Y lo más importante: el Campeón ya no se resolverá en una sola carrera, sino en una competencia por puntos de diez fechas (desde la 27ª a la 36ª).

Sin embargo, a diferencia de la primera versión de los “Playoffs” de la NASCAR, que incluía a diez y luego a 12 pilotos, esta contará con los 16 que se utilizaron en la versión más reciente durante la última década.

Pero, lo aclaramos nuevamente, vencer ya no es suficiente para ingresar, ya que los 16 corredores con más puntos tras la “Temporada Regular” de 26 fechas pasarán al “Chase for the Championship”. Sin embargo, ganar carreras tendrá un mayor impacto en el nuevo formato, ya que las victorias entregarán 55 unidades en lugar de 40. El 2° puesto seguirá otorgando 35 puntos; el 3°, 34; y así sucesivamente.

Una vez que comience el “Chase for the Championship”, el dueño de la “Temporada Regular” arrancará las diez carreras finales con una ventaja de 25 unidades sobre el 2° clasificado y de 100 sobre el 16° (1°: 2100, 2°: 2075, 3°: 2065, 4°: 2060, 5°: 2055, 6°: 2050, 7°: 2045, 8°: 2040, 9°: 2035, 10°: 2030, 11°: 2025, 12°: 2020, 13°: 2015, 14°: 2010, 15°: 2005, y 16°: 2000).

Las series O’Reilly Auto Parts y Camping World Truck también contarán con un “Chase for the Championship” con 12 y diez pilotos, respectivamente.

Las carreras de la NASCAR seguirán contando con etapas, que también continuarán otorgando puntos, lo que proporcionará aún más oportunidades de sumar para clasificarse a los “Playoffs” y competir por el título en las últimas diez citas.

Foto: @NASCAR

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