Franco Colapinto culminó 10.° en el Gran Premio de Bélgica, sumando un punto más y llegando a las 19 unidades en el campeonato. Con el Alpine, demostró nuevamente ser agresivo en las carreras y trabajar paulatinamente durante todo el fin de semana para mejorar el rendimiento.
La carrera tuvo un Virtual Safety Car (VSC) que causó confusión en los pilotos, ya que no se veía ninguna anomalía en la pista ni en sus alrededores. En diálogo con su ingeniero Stuart Barlow, Colapinto se mostró enojado y sin entender dicha decisión del comisariado deportivo:
SB: VSC, VSC. Tenemos inconvenientes en pista en la curva 15.
FC: ¿Por qué? No hay nada.
SB: Hay elementos en la curva 15. Podría ser un VSC corto nuevamente.
FC: No hay ningún escombro amigo, acabo de pasar por ahí. ¿Qué c*** están haciendo?
SB: No lo sé amigo. Está bien, concentrémonos. Puede ser muy rápido.
FC: ¿Qué c***? ¡Me estás cargando!
SB: Está bien, concentrémonos. Vamos. Amigo, ahora vamos a tener que hacerlo por las malas. Vamos.
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También, festejó y agradeció al equipo por el décimo lugar, ylo mismo hizo Barrow con el piloto argentino:
FC: Ufff…
SB: Ok, bien hecho, amigo. P10, P10.
FC: Sí, bien, buen trabajo, amigo. Buen trabajo.
SB: Ok, amigo, P10. Buen trabajo. Otro muy buen comienzo en la primera vuelta, así que bien hecho, hiciste muchos lugares con eso. Mala suerte con ese VSC y con Audi consiguiendo efectivamente esa parada gratis, pero muy buen movimiento en la curva 5.
FC: Copiado, gracias, Stu. Gran carrera. Creo que muy, muy buen trabajo, la estrategia. Desafortunadamente el VSC, pero hicimos lo que pudimos. Buena carrera.
SB: Sí, adelantamos a algunos autos en ritmo, lo que es bueno. Creo que sacaste todo del auto este fin de semana, así que bien hecho, amigo. Creo que hay algo que querés hacer esta noche también.
FC: Sí, sí, fue un buen comienzo del domingo. Sigamos ahora. La parte importante es la que viene ahora, es nuestra.
SB: Jaja, si vos decís.
