Del 16 al 21 de septiembre se corre la Baja Marruecos, una competencia que sirve de enfoque de pruebas en un contexto controlado para muchos equipos que evalúan desarrollos. Siendo que se disputa una semana antes del clásico ‘Rallye du Maroc‘ y se planifica con cinco días de acción en torno a Merzouga, con una posibilidad de variar terreno en pocos kilómetros a la redonda. Algunos argentinos correrán este año y entre ellos se destaca el ascenso dentro del rally raid gracias al debut internacional de Manuel Andújar bajo el régimen de la categoría Challenger, con un Taurus Evo Max, luego de iniciarse en los autos con un vehículo de categoría Side by Side.
En la Baja Marruecos se reúnen 40 vehículos dentro del grupo de los UTVs, de los 68 anotados para la carrera, con una lista que se completa la lista con 17 motos y 11 autos. Para el caso de Andújar, doble ganador del Dakar en cuatriciclos y bicampeón mundial en esa misma disciplina, se confirma otro adelanto realizado en Campeones.
El piloto de Lobos deja atrás su etapa dentro de la compleja subcategoría SSV, donde los equipos oficiales hacen la diferencia con la ingeniería de electrónica exclusiva. En este nuevo rumbo, con un Taurus Evo Max, que en el Mundial de Rally Raid encuadra en la categoría Challenger (antiguamente llamada T3), seguirá formando el binomio con la navegación del cordobés Andrés Frini.
No serán los únicos argentinos con autos de esta reglamentación cuando se largue la Baja Marruecos, porque también estará el bonaerense -radicado en la Patagonia- Augusto Sanz navegando a la neerlandesa Puck Klaassen. Juntos son la punta de lanza para el desarrollo del KTM X-Bow que nació con el prototipo del equipo G-Rally y la participación de un nuevo grupo accionista que es integró a la marca austríaca de motos. .
Entre los principales rivales que podrán tener las tripulaciones mencionadas se podría contar al dúo de Brian Baragwanath y Jayden Els así como el binomio de Alexandre Pinto y Bernardo Ferreira. Ambos tienen gran recorrido en el cross country y tendrán, cada uno, un Odysée CRX. En esta carrera, se incorporan los Challenger bajo el nombre de vehículos «Open Plus«.
Entre la lista de motociclistas estará el joven francés Noa Sainct, quien es hijo del mítico Richard Sainct, ganador del Dakar en tres oportunidades (’99, ’00 y ’03) con BMW dos veces y KTM la última. También el ascendente Konrad Dabrowski, buscando afianzar su campaña deportiva en las dos ruedas.
Por otro lado, la clase mayor de los autos tendrá a Matthieu Serradori y Loic Minaudier con un Century CR7, lo mismo que Simon Vitse y Delphine Delfino con un buggy Optimus del equipo MD. Además, habrá pilotos como Yasir Seaidan y Jean Michel Polato (Toyota 300 GR Sport) y el siempre presente Kees Koolen con Wouter Rosegaar (Ford Raptor).
