Nasser Al-Attiyah y su carrera contra el reloj para ir al Dakar

El piloto seis veces ganador del Dakar no descartó un regreso a Toyota ni que podría hacerlo con el Dacia actual, pero sin apoyo de fábrica.

El anuncio no llega y el tiempo no se detiene, pero Nasser Al-Attiyah no dejó de apostar en su estrategia para seguir estando en el Rally Dakar, el raid más duro del mundo, donde supo vencer en seis oportunidades y continúa siendo un referente. El equipo Dacia Sandriders confirmó que no seguirá en el Campeonato Mundial de Rally Raid (W2RC), lo que incluye el Dakar y toda la temporada de competencias importantes del año 2027. Con ello, el qatarí se quedará sin escudería oficial que lo sostenga, aún cuando es uno de los mejores pilotos del momento.

Con este panorama, Nasser tuvo diálogo con varios frentes y, en la previa del Rally de Marruecos, señaló ante la prensa algunos detalles. «No tengo ningún futuro«, respondió, bromeando, entre risas. «Aún no lo hemos decidido«, aclaró. «Tenemos que terminar de organizarlo todo este mes y luego creo que podremos anunciar con qué auto correré en el próximo Dakar«, continuó.

Por supuesto, el nivel y profesionalismo de Al-Attiyah merece una escuadra con apoyo de fábrica, pero actualmente los contratos están todos acordados. «Me gustaría seguir con algún fabricante, no como un privado«, explicó, pero al momento no le queda más que esperar y ver cómo se dan las cosas.

Las escuadras oficiales tienen sus planteles prácticamente cerrados, sea por contratos vigentes o por pesos pesados bien repartidos, como Carlos Sainz siendo figura absoluta en Ford. Justamente, Nasser dijo que «Ford está completo» y que «Toyota… [con dudas] quizás todavía sea una posibilidad«. Pero también reconoció que puede continuar su campaña con el vehículo actual, aunque termine su plan con apoyo de la fábrica: «También podría ser una posibilidad con este chasis, cambiando algún que otro logo [por Dacia], aún no lo sé«. Como sea, afirmó que estará en el Dakar 2027, porque para eso está fabricando su ecosistema de competencia: «Iré, seguro, pero lo primero es trabajar para ser piloto oficial«.

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