La presente temporada de la Fórmula 1 se ha caracterizado por la variedad en los ganadores, que produjo una «merma» en el amplio dominio que había exhibido Red Bull en años anteriores e incluso durante las primeras competencias de este 2024. En el programa Fórmula 1 (todos los lunes de 16 a 17 hs. por Campeones TV y Campeones Radio), el periodista y coach de pilotos Orlando Ríos se refirió a los posibles factores que expliquen esta paridad entre las principales escuderías.
Según explicó Ríos, «en Red Bull se habla de algo lógico. Ellos tienen 30% menos de horas túnel de viento que sus rivales debido a que son campeones y siguen en el liderazgo. Es por reglamento». Esa menor cantidad de tiempo disponible puede repercutir teniendo en cuenta la relevancia de las evaluaciones para la mejora de rendimiento de los monoplazas.
Y continuó: «McLaren inauguró el año pasado un túnel de viento completamente nuevo, con sensores mucho más sensibles, pruebas de viento cruzados, distintas alturas mucho más elaboradas que las que tiene el túnel de Red Bull, que tiene ya varios años y está quedando obsoleto.»
Además, destacó la valiosa valor de los competidores de Red Bull en la F1. «Mientras ellos trabajaban en un concepto aerodinámico que trajo el famoso porpoising, sus rivales empezaron a acertar: McLaren con el túnel de viento, Mercedes con los cambios a partir de Canadá que lo llevaron a dominar en Spa, y demás.»
