En una pausa, previa al intenso cierre de campeonato de Indycar, Ricardo Juncos dialogó en el streaming de Campeones Media. Tras ver en persona el nuevo auto que desarrolló Dallara para la categoría, el argentino que es propietario de equipo adelantó algunos detalles que están bajo llave: «Está en una habitación cerrada, con código, donde están solamente tres o cuatro ingenieros«.
Luego de 15 años, Indycar tendrá un nuevo coche de base. El chasis DW-12 de Dallara recibió tres grandes rediseños a lo largo de este tiempo, pero siempre con el mismo monocasco de 2012. El nuevo desarrollo ingresará en 2028 bajo el nombre de Dallara IR-28.
«Ayer se anunció el auto nuevo de Indycar y era hora, porque desde 2012 estábamos con el auto actual, más allá de las modificaciones«, consideró Ricardo Juncos en Campeones. «Es un auto cien por cien nuevo, es un nuevo desafío que va a nivelar a todos los equipos«, opinó. En los próximos días habrá pruebas, pero un estricto grupo de personas estarán habilitados a ingresar. «El auto está bastante definido, no creo que reciba cambios de entrada«, dijo Ricardo, quien también señaló que el coche «es más lindo en persona de lo que se ve en las imágenes«.
Ricardo Juncos aclaró rumores sobre la posible venta de su equipo de IndyCar
«La medida entre ejes es la mismo, la caja es más angosta, las parrillas de suspensión son más largas por lo que las geometrías cambian«, comenzó diciendo Juncos, tras ver el nuevo auto. «Mejoraron mucho el habitáculo en cuanto a la comodidad del piloto y va a tener una distribución mucho mejor que el anterior y un centro de gravedad mucho más bajo, porque el sistema híbrido pasará a estar abajo«, continuó. La pieza de ‘aeroscreen‘ incorporada al chasis, en lugar de ser un agregado, hará que la parte superior del auto sea más liviana que en el vehículo de estos tiempos.
«El auto tendrá unos 45 kilogramos menos, pero con el peso más abajo y con mejor distribución«, resumió Juncos. «Interpretamos que tendrá mucho mejor performance dinámica, que será más lindo de manejar que el anterior, con el peso arriba y mucha transferencia, con ida de trompa«, insistió el argentino, desde su oficina en el taller de Indiana.
El auto fue diseñado en Italia, en la base de Dallara; sin embargo, reposa a escasos metros de donde trabaja Juncos: «Está en Dallara, en diagonal a nuestro taller y, sin embargo, ayer me reuní con Doug Boles, presidente de Indycar, y con él, nos mostraron el auto de una manera confidencial«, contó. Allí reveló que el prototipo «está en una habitación cerrada con código, donde están solamente tres o cuatro ingenieros de Dallara«.
«Este fin de semana va a girar a puertas cerradas, no tenemos acceso ni los dueños de equipo: Va a probar Alexander Rossi para Chevrolet y Alex Palau para Honda» – Ricardo Juncos en Campeones
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