Buscando mayor competitivad y una mejora hasta aquí no alcanzada en plenitud, el equipo Mercedes de Turismo Carretera realizó un nuevo ensayo, esta vez seguido bien de cerca por Alejandro Iuliano, el responsable técnico de la ACTC. Fue una intensa jornada, donde nuevamente quedó de manifiesto que el flamante auto sigue falto de carga, tema en cuestión desde que se puso en pista.
“El auto evolucionó y se mejoraron los valores de carga trasera. En curvas rápidas había mucha diferencia con el resto, se apuntó a ese tipo de curvas y se mejoró, quedó más estable”, detalló Horacio Soljan, aunque resaltó que no lo suficiente.
El titular del equipo dejó indicios que para Neuquén se vendría alguna variante reglamentaria: “la idea de la categoría es homologar algún elemento para la marca. Tal vez se haga algún anexo para realizar pequeñas modificaciones, buscando encontrar un mayor equilibrio. Se pidió mejorar el babero delantero porque tenemos referencias de un Toyota y el auto con un babero de 40 estaba en inferioridad de condiciones. También mejorar la carga trasera con algún aditamento”.
Desde la ACTC tomaron nota y en los próximos días habría noticias, ya que en una semana los Mercedes estarán acelerando en Neuquén.
