Con el auto del equipo de Mauro Giallombardo, se impuso en la serie más lenta luego de largar desde la 3ª posición y aprovechar el toque entre Krujoski y Risatti.
El piloto del JP Carrera ganó su 2ª serie en la categoría luego de prevalecer en la lucha con Elio Craparo (Dodge), en una serie que fue más lenta que la ganada por Quijada.
El piloto de Dodge ratificó el potencial del auto que alista el Uranga Racing y se impuso con contundencia y sin sobresaltos. Lo escoltaron Ugalde y Aguirre.
Las baterías del Turismo Carretera en el autódromo porteño se pondrán en marcha mañana desde las 9:30 con los pilotos mejor rankeados partiendo desde el fondo.
El “Misil”, que se juega la clasificación a la “Copa de Oro”, salió ileso pero dañó mucho el Toyota, sobre el cual el Dole Racing trabajará toda la noche para tratar de repararlo.
El piloto de Ford ganó la batería más veloz y largará la Final de la 10ª y última fecha de la Etapa Regular, que se disputa en Buenos Aires, desde la “pole position”.
El piloto del Uranga Racing dominó por 1ª vez una clasificación de Turismo Carretera, a un promedio de 224,739 km/h, el más alto para un autódromo en la historia de la categoría. Krujoski y Álvarez completaron el “1-2-3” de Dodge.
El piloto de Dodge postergó en Buenos Aires al Chevrolet de Brezzo por sólo 0s019 y alcanzó su 1ª “pole” de la temporada, que está llevando a cabo su 10ª fecha.
El piloto del Uranga Racing marcó el nuevo récord extraoficial del circuito Nº 12 del autódromo de Buenos Aires, con un tiempo de 1m30s863, a 223,497 km/h. Dodge copó los 3 primeros puestos.
El 2º entrenamiento de la “telonera” en Buenos Aires quedó en poder del líder del campeonato, que mejoró en 0s457 el registro más veloz de la 1ª tanda de ensayos.
