El cordobés quedó a 0s964 del Toyota #8 de Ryo Hirakawa, quien comandó el primer entrenamiento del WEC en Sebring. Ferrari completó los 3 primeros
Las 1000 millas de Sebring significarán el inicio del calendario 2023 para el Campeonato Mundial de Resistencia, y el equipo Campeones estará presente.
La última sesión fue dominada por el coche Nº8 de Buemi, Hartley e Hirakawa, superando al Nº7 de López, Conway y Kobayashi, que resultó el más rápido de ambas jornadas.
Nuevamente el auto del cordobés consiguió el mejor tiempo de la primera práctica dominical, con el GR101 Nº7, superando al Nº8 de los campeones del mundo Buemi, Hartley e Hirakawa; Guerrieri giró con el Vanwall Hypercar, al igual que Varrone con el Corvette y Pérez Companc con la Ferrari de LMGTE – Am.
La marca deluxe de General Motors mostró su potencial en la tarde de Sebring, pero sin lograr mejorar el registro del Toyota José María López que fue tercero, detrás del Nº8. Esteban Guerrieri pudo cumplir con sus primeros giros con el Vanwall, en tanto que también probaron Varrone y Pérez Companc en LMTGE – Am.
Con el tiempo conseguido por el argentino, el GR010 Nº7 cerró la primera sesión de test colectivos al tope de las posiciones. El Vanwall con el cual correrá Guerrieri quedó 11º en la división Hypercar; en LMGTE Am, Varrone fue cuarto con el Corvette, y con la Ferrari Pérez Companc ocupó el sexto lugar.
El cordobés fue reconocido por el medio inglés Autosport debido a su labor destacada en Le Mans siendo más veloz que sus compañeros Mike Conway y Kamui Kobayashi.
Mientras se enfoca en su nuevo equipo, Aston Martin, el español bicampeón mundial de Fórmula 1 indicó que pretende volver a conducir un vehículo de Cross Country en Arabia Saudita.
El argentino junto a Mike Conway y Kamui Kobayashi celebraron en Sahkir con el TGR010 Hypercar, superando a la unidad de Sebastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa, que se coronaron campeones mundiales.
La unidad del cordobés, quien junto a Conway y Kowayashi defiende el título mundial, fue aventajada por el GR010 Nª de Buemi, Hartley e Hirakawa, los Peugeot 9X8 y el Alpine que lidera el mundial de resistencia.
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