Prodrive tendría reuniones con varios fabricantes para llenar el espacio vacío que dejará la salida del equipo del Grupo Renault.
La dupla española continuará su aventura con los Dacia Sandriders el Rally Dakar 2026 y seguirá hasta la edición del año 2027.
El amortiguador de impactos para las butacas aumenta la protección y será obligatorio desde 2027. Informe especial de Campeones en el Dakar.
Tras los abandonos de sus compañeros Loeb y Gutiérrez, el qatarí da pelea sobre el prototipo Sandrider de la marca rumana cumplida la 5ª etapa.
Concluyeron los primeros ensayos y, como adelantó Nasser Al-Attiyah en Campeones, habrá más de cara al Rally de Marruecos y el Rally Dakar.
El modelo Sandrider que representará a Dacia tendrá su estreno en el Rally Dakar del próximo año con un tridente de primera línea.
España logró la victoria en 3 categorías en el Dakar 2024 y la burgalesa de 32 años sorprendió en la etapa final para lograr la victoria absoluta en la categoría Challenger.
Será la despedida de Audi y los Hunter de Prodrive, pero ingresa Ford con el objetivo de un auspicioso resultado, y midiéndose con ellos y las Toyota de Overdrive, los grandes candidatos de Autos, en Arabia Saudí.
Las versiones de varios meses se confirmaron, con Al-Attiyah dejando Toyota, pasando al Prodrive para representar a Dacia en el mediano plazo.
La burgalesa apostó al Taurus T3Max para ir por el triunfo en la luchada categoría Challenger donde tendrá rivales argentinos.
