La salida de Dacia del Campeonato Mundial de Rally Raid W2RC cambia el panorama para la exitosa escuadra inglesa, que forjó empresarialmente David Richards. La victoria más importante llegó en el Dakar 2026, con Nasser Al-Attiyah dominando con la marca de Renault Group. Pero, como se supo en los primeros meses del año, el programa de desarrollo en el rally raid terminará anticipadamente. De la mano del nuevo CEO, François Provost, llegaron las decisiones y los cambios.
Desde su lugar, David Richards contó cuál es la situación que plantea para no perder terreno en el ambiente. «Estamos hablando con dos o tres fabricantes«, reconoció Richards al sitio Motorsport.com, en su rol directivo de Prodrive. «Estamos trabajando en un plan a largo plazo«, informó, asegurando que también seguirán con sus colaboraciones para Defender en la clase Stock. «Ese proyecto continuará durante muchos años«, señaló, respecto al modelo de Land Rover.
«Estamos buscando un sustituto para Dacia» – David Richards
Prodrive desarrolló el Hunter, que compitió con patrocinio de Bahréin y, con esa base se concibió el Dacia. Ahora, tal vez, podría reacomodarse ese know how para el futuro cercano, reduciendo plazos y costos para una nueva factoría. «Estamos buscando un sustituto para Dacia, a corto y largo plazo«, mencionó el jefe de la escuadra, aunque no hay un anuncio en vista, sino hasta dentro de unos meses. «Espero que, hacia el final del verano [de Europa] podamos hablar de lo que haremos en el Dakar 2027 y, probablemente a fin de año, podamos anunciar el plan a largo plazo«.
«Con la normativa actual, el auto es prácticamente el mismo, independientemente del fabricante para el que lo construyas«, explicó, sabiendo que el corazón del vehículo se puede reutilizar, con alguna mejora menor para un coche que ya es ganador. «La carrocería sería distinta, ese sería el principal cambio«, dijo. «El auto que utilizamos ahora podría ser, perfectamente, el de cualquier fabricante«.
Estos cambios podrían ser la clave para algunos de los pilotos de primera línea. El propio Nasser Al-Attiyah espera tener el futuro asegurado en los próximos meses, sin perder de foco la lucha actual por el título con Dacia, junto a su compañero de escuadra, Sébastien Loeb. También están allí Lucas Moraes y Cristina Gutiérrez, completando la grilla actual.
