Tras los abandonos de sus compañeros Loeb y Gutiérrez, el qatarí da pelea sobre el prototipo Sandrider de la marca rumana cumplida la 5ª etapa.
Luego de que cediera la jaula antivuelco del Dacia tras el duro golpe en la tercera etapa, los comisarios resolvieron que el francés no continúe.
Los técnicos del equipo consideran que la solidez de la jaula del Sandrider cumple con los requerimientos de seguridad y aguardan por una reconsideración de la sanción del francés.
El sudafricano se quedó con el tramo de casi 800 kilómetros que se corrió en Arabia Saudí, a bordo de la Toyota que fue reparado tras un choque con De Villiers.
Difícil comienzo tuvieron los campeones mundiales de WRC: el español pudo continuar con el Ford Raptor y el francés acusó problemas mecánicos en el Dacia.
Concluyeron los primeros ensayos y, como adelantó Nasser Al-Attiyah en Campeones, habrá más de cara al Rally de Marruecos y el Rally Dakar.
El modelo Sandrider que representará a Dacia tendrá su estreno en el Rally Dakar del próximo año con un tridente de primera línea.
Ante un inconveniente en el Hunter del francés, se acrecentaron las posibilidades del español para obtener la cuarta victoria en la competencia, y la primera con el Audi eléctrico. La etapa la ganó Chicherit y el argentino Yacopini arribó en Top10.
Ambos tuvieron retrasos por pinchaduras en la 10° etapa, la cual ganó Chicherit; el argentino Yacopini arribó en top10.
Con el Hunter, el francés anotó su 27° «scratch» en el Dakar, y con ello asedia al español y su Audi en la disputa por la victoria de esta edición. Yacopini culminó la jornada y llegó a Al-Ula.
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